继丰田社长丰田章男、福特总裁穆拉利、通用汽车CEO韩德胜今年下半年相继访华之后，雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩11月11日也来到中国，他在接受国内媒体的集体采访时表示，日产将在2011年在华投放电动车。

　　此外他还强调，雷诺会在恰当的时刻来到中国，来到广州。

　　激励措施是电动车推广的关键

　　2009年4月，日产突然发招与国家工信部签订电动车合作协议，这让日产成了工信部首个电动车领域的合作伙伴，日产的电动车发展计划自然成为业界关注的焦点。在采访中，戈恩表示：2011年，日产将在中国推出一款电动车，2012年，日产将在全球范围内推广电动车。不过戈恩否定了之前传言的“日产将在东风日产生产电动车”的消息，表示，先期在中国销售的电动车包括电池都将进口，至于会不会在华生产则要“看机会成熟”。

　　对于电动车的普及，戈恩表示，和传统汽车相比，电动车的技术并不算复杂，如何推广主要是看政府的推广和社会的配套。戈恩表示：日产正在积极地和中国各地的政府部门进行谈判，希望能够给电动车消费者提供有力的激励措施。戈恩强调：“没有激励措施，电动车不会有大范围的推广。”

　　准备好后雷诺会来中国

　　目前除了雷诺汽车，全球主要汽车巨头几乎都已经在中国生产，而东风雷诺项目也一度提上日程，对于雷诺这个“江湖最后一个大佬”何时会到中国？戈恩表示：“雷诺有一天会来到中国，但必须要等到它准备好了，才能来。”

　　戈恩表示，目前雷诺在印度和俄罗斯都有比较大的项目，在这种情况下，雷诺来到中国比较困难，但肯定不会放弃中国。至于选址和合作伙伴问题，戈恩的谈话在不经意中可能透露了玄机，他说：“我刚刚和花都区有关领导说，东风日产扩建的这块地是我们留给雷诺项目的，花都区的这位领导说，我们会在不远的地方再给雷诺留一块地，比这里更大。”这或许意味着：东风雷诺项目的大本营可能仍然会是广州花都。