随着莲花汽车L3两厢与三厢的相继国产，莲花汽车终于彻底摆脱了品牌导入期因产能不足而引发的销量窘境，终端销量也因产能释放而出现了前所未有的强劲增长态势，打破了莲花汽车近两年来销售低迷的局面。

　　伴随着国家关于1.6L车型购置税减半政策的延续，以及2010年中国汽车市场的持续爆发，刚刚开始释放汽车生产产能的莲花汽车品牌对2010年的发展信心爆棚，并于日前公布了今年全年销售目标及新车上市计划，计划在09年的10000辆的基础上翻6翻，达到60000辆的年销售目标。至此，莲花汽车多年的潜伏等待，也终于等来了这一刻喷薄而出的热情。

　　莲花L3产能应时释放，计划销售45000辆

　　在当前中国市场产品供不应求的销售形势下，谁率先增长产能都将获益。据业内专家分析，当前许多品牌车型都已断货，许多生产订单都排到了今年下半年。但是汽车厂家的新产能的增加，又都需要2-3年的时间，因此在未来2-3年内，中国汽车市场的销售都将出现供不应求的局面。

　　而在此时，莲花汽车经过几年蓄势待发的准备后，终于迎来了当前产能的大规模释放，这无疑给莲花汽车带来了难得的发展机遇。在外部环境利好的形势下，莲花汽车还将通过致力于产品品质的提升及新车型的推出，来修炼“内功”，从而实现今年6万辆的预期目标，实现跨越式增长。

　　对于2010年销售计划及任务分解，浙江青年乘用车集团销售公司总经理王顺胜透露，莲花L3系列将是今年销售的主力车型，尤其是莲花L3三厢作为今年莲花汽车市场推广的重点车型。莲花汽车今年的销售增长能否实现，将主要看莲花L3系列车型的市场表现。

　　据了解，随着中国汽车市场的不断深入发展，细分市场逐渐成熟，特别是1.6L家轿市场已成为引领汽车市场发展风向标的情况下。作为定位为普通家轿的科技型轿车——莲花L3三厢，由于目前产能刚刚释放，在莲花汽车的目前车型中是最有销售增长潜力的一款车型，因此被寄予厚望。

　　从目前莲花汽车L3系列销售的情况来看，莲花L3两厢在09年的市场销售中贡献最大，每月市场终端在2000台份左右。莲花L3三厢由于刚刚推出，大部分终端都没有现车，因此比两厢车还有更大的增长空间。三厢车推出后，依靠传统三厢家轿的设计，必定能在今年得到快速的增长。莲花L3系列年45000辆的销售目标，是非常务实的。

　　今将推L5新车型 发展国际商务型家轿市场

　　研发和技术实力的不断增强，多年打基础、建平台的卓绝努力，使得莲花汽车产品阵营不断丰富，继09年推出莲花L3两款国产车型后，莲花汽车今年将推出L5系列全新车型，在丰富莲花产品阵营的同时，也为市场竞争注入可持续增长的生命力。

　　据了解，莲花汽车L5定位为B级商务型家轿，或将搭载英国莲花全新开发的1.6T发动机，最快在年初完成测试工作，预计将在2010年下半年上市销售，销售目标为15000辆。作为一款英国莲花全新车型，莲花L5将在中国首发，并进行海外销售。

　　新车发展规划、基地产能保障建设以及销售渠道的搭建，莲花汽车的发展目标清晰可见。面对2010年依然竞争激烈的车市，莲花汽车能否实现既定目标，我们拭目以待。