近日，吉利控股集团副总裁吉利研究院院长赵福全在北京透露：为了满足企业发展需要，吉利今年将在杭州再建一个技术研发中心，首期投资3.5亿元，将有大量车型在该中心投入研发。

　　坚持自主研发

　　建设与国际接轨的研发平台

　　刚刚过去的2009年，吉利汽车实现年产销33万辆，同比增长48%。同时在产品研发、品牌塑造、市场开拓、质量提升、海外并购等方面都取得了喜人的成绩。

　　有了自主创新能力，企业就有了灵魂，也就有了打拼市场的 “利器”。为了打造吉利在市场竞争中的“利剑”，从2005年开始，吉利相继投资数个临海的吉利汽车研究院，引进激光扫描仪、振动噪声仪、计算机辅助设计系统等先进的仪器和软件，建设造型室、试验试制车间、快速成型中心、环境试验舱、材料试验室等。

　　目前吉利在研发和核心技术上实现重大突破。吉利独有的汽车爆胎安全防护系统BMBS系统入选世界十大汽车主动安全技术，已通过国家技术部门初审。自主研发的4G18 CVVT发动机，其升功率达到57.2KW，处在“世界先进、中国领先”水平，其技术广泛应用，使得吉利远景、海景、帝豪等车型销量飙升。此外，在Z系列自动变速器、EPS电子智能助力转向系统新能源汽车等汽车核心技术上多次开创国内先河。目前吉利已拥有各种专利1600多项，其中发明专利110多项，国际专利20多项。

　　就在1月11日召开的国家科学技术奖励大会上，吉利集团“战略转型技术体系创新工程建设项目”荣获国家科技进步二等奖，吉利成为我国汽车行业唯一获奖企业。

　　投资3.5亿 再建技术研发中心

　　“近年，吉利研发投入巨大，达到销售收入的10%。仅去年吉利便投入了约12亿元研发资金。”赵福全表示，秉承“造安全、环保、节能的好车”的造车理念，吉利在研发上确立了平台化、通用化的产品发展战略，到2015年，吉利将形成以五大技术平台、十五大产品平台、四十余款产品为核心的产品布局。

　　赵福全指出：未来两三年是吉利新车上市的集中爆发期，为了满足产品研发需要，吉利加大研发能力和研究院的软硬件设施建设。

　　“我们在杭州临江买了210亩地，现在一部分都已经搬过来了，大部队在今年的5月份就搬过来，我们在那里注册了吉利汽车检测中心。”赵福全透露。赵福全告诉记者，首期投资3.5亿元，建设规划持续到2020年。该中心的主要功能是研发新车型、动力总成和新技术，同时开展对汽车人才的培养和吉利研发资源的管理。该中心还将建设浙江省首个汽车碰撞实验室。

　　此外，吉利方面还披露：今年将推出12款新车，其中全新平台新车有5款， 7款更新换代车型和改款车型。