与去年11月那场轰动整个汽车行业的重组相比，重组后的新长安显得有些低调，哈飞、昌河等品牌面对媒体传言的“被消亡”也一直沉默不语，1月28日，在哈飞民意获J.D.Power评出的微客市场新车质量奖后，哈飞汽车副总经理张彦平在接受采访时表示，重组并不会令哈飞品牌消失，有决定权的是企业自身能否有销量，能否在细分市场上有作为。哈飞今年的销售目标是超过30万辆，并一定要赶上细分市场的增长率。

　　重组后，长安汽车对旗下各品牌正在做重新规划，包括生产基地、产品布局等方面。因此，资源、渠道上的调整都将存在，张彦平说，哈飞在自己品牌影响力弱的区域借用同一集团兄弟品牌渠道、长安借助哈飞网络销售微车，这样的事都可能发生。但对有媒体报道新长安汽车集团将放弃哈飞品牌的说法，张彦平予以了否认。她说，目前哈飞的品牌和渠道还是独立的，品牌是否消失应该看这个品牌的销量情况，“如果我们一年就卖8万微车，不能怪集团把你的品牌给砍掉”。但哈飞发展势头不错，有200万用户，在二三线市场也有较好的产品口碑。

　　哈飞今年的产品规划是推出6款新车，在轿车领域，2010款路宝不管是外观还是内饰都将全新改观，并将出现在北京车展上。