在2010年北京国际车展上马自达首次展示了基于“MazdaSkyConcept(马自达天空概念)”的动力系统,而搭载MazdaSKY-G发动机、实现了百公里3.85L超低油耗的环保概念车Mazda清也同时亮相。马自达还透露,现场展示的Mazda8即将引入中国市场,并由一汽马自达负责生产。

　　重视基础技术的提升

　　Mazda清(Kiyora)融合了马自达最新一代技术,由于内燃机技术的改善以及电气系统的综合运用,实现了无电动马达辅助情况下燃油经济性达到百公里3.85L的超低油耗。两年前,马自达已宣布了在2015年前将全球销售的马自达品牌车型的平均燃油经济性在2008年基础上改善30%的计划。为了向所有用户提供“驾驶乐趣”与“出色环保、安全性能”兼顾的汽车产品,马自达计划对车辆基本性能进行优化,包括发动机、变速箱以及车身轻量化技术。目前在导入中国市场的方向上也在持续推进中,预计2011年导入的新车型中将运用到马自达的新一代技术。

　　中国市场增长最快

　　虽然马自达在全球市场销量出现了下滑,但在中国市场却一路高歌猛进。马自达社长兼CEO山内孝介绍,去年马自达在中国市场的销量达到了18万辆,同比增长41%。目前,中国市场已成为马自达在全球范围销量增长最快的市场,占到17%的市场份额,未来有望占到马自达全球业务的1/4。今年,中国市场的销售继续保持了去年的旺势,有望实现预计的年销量22万辆、同比增加22%的目标。马自达(中国)董事长兼CEO山田宪昭表示,今年在中国市场的重点课题是营销力和产品竞争力的强化。继2月份Mazda3两厢的上市,以及4月份新款Mazda6睿翼轿跑车上市之后,马自达还计划在下半年将Mazda3三厢改款以及全新Mazda8导入中国市场。在销售网络方面,马自达还将集中力量在成长显著的二、三线城市进行扩张,预计今年还将新增50家4S店,使两个销售渠道旗下的4S店总数增加至300家以上。(邵玉梅）