奇瑞汽车尹同跃:从没和江淮谈过合并 ——中新网
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    奇瑞汽车尹同跃:从没和江淮谈过合并
2009年11月05日 08:55 来源:京华时报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  10月31日,奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃在北京接受了记者采访。

  从没和江淮谈过合并

  问:奇瑞目前成功在异地建厂,而江淮刚建立了中重卡合资公司。外界舆论认为,安徽省两家汽车企业渐行渐远,您对此怎么看?

  答:我们和江淮的绯闻不是我们自己造的,虽然提高了不少关注度,但是我们从来没有和江淮渐行渐近过,更没有渐行渐远过。安徽省有些领导确实希望这两个企业能够合并,但实际上我们两家从来没有坐在一起谈过这方面的事情,从来没有过。

  奇瑞的产能比较困难

  问:今年汽市爆发式增长,很多企业出现产能不足的问题,奇瑞对未来的市场是如何判断的?

  答:今年下半年,奇瑞公司的产能也是比较困难的,这也是奇瑞公司为什么到大连去再设一个工厂的原因,目的就是要扩大产能。公司内部也在进一步挖掘扩能潜力。

  从需求层面说,明年汽车市场的需求不会差。因为汽车进入家庭的步伐已经迈开了,不会再往回收,特别是二三级市场的需求还处在非常旺盛的阶段。

  在今年的基础上,明年国家出台的政策应该会更加合理。明年的车市至少在今年的基础上还有10%以上的增长,明年大概全国汽车销量将在1450万到1500万辆左右。

  保证麒麟经销商利润

  问:麒麟的经销网络是全新的,那么在初期怎么保证经销商的利润?

  答:一方面在经销商4S店投入上,我们采取了有效的控制。我们的建店标准并不是要高楼大厦,只是在满意度和软件上对经销商要求比较高。另一方面,目前运营的经销商,随着后续车型的不断进入,我想经销商运营的状态会越来越好。奇瑞这么多年在和经销商合作上,是非常重视经销商利益的,这也是奇瑞经销商这么多年仍旧这么稳固的原因。几乎没有听说哪个经销商退网了,或者跟厂家闹矛盾的。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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