今年4月28日,邝小姐买了一台价值80万元的四轮驱动轿车,她称在推销员的鼓动下,同时自己也确实觉得改装轮胎后车看起来更“帅气”,便同意加6万元换装四条轮胎。使用后,仅行驶了1.2万公里,发现轮胎损伤严重,出现胎表皮脱落、噪音大等问题。经过东莞市消委会的调解,车行同意换回原装轮胎,前提是消费者需再付原轮胎一半的钱,邝小姐不能接受,认为这完全应该由车行承担,双方至今调解无果。

　　改装出问题谁负责?

　　该车行认为,改装之前,消费者在合同上签了字,上面写明出现问题不应该由车行来承担。而邝小姐则认为,因为她对汽车了解不够,改装之后有可能会出现什么情况,车行也没用进行告知,所以她是在完全不知情的情况下进行改装的,后面出了问题不是她的责任。“如果车行提早告诉我改装之后会这样,我肯定不改了。”

　　东莞市消委会秘书长邓国平认为,车行对此应负主要责任。第一,车行未经厂家授权,无权、无资格对车辆进行改拼装,属违法改装行为；第二,车行未尽完全告知义务,无论是推销员的鼓动还是应消费者的要求改装,车行都应完全告知消费者有关车辆改装后性能的改变和可能造成的后果等各方面的问题,而且应在购车协议中予以明确；第三,经汽车维修协会专家组初步鉴定,轮胎与汽车结构不匹配,存在出现问题的直接因果关系。车行不仅应换回原装轮胎,还应修复车体损坏部分。

　　改装车利润空间大

　　改装车风潮正盛,市场上的汽车改装都较为随意,车主小则动其外形,装个大包围,加个定风尾翼；大则动其筋骨,对车辆的发动机、制动、底盘进行改造。

　　记者在百业汽配城一家汽车改装店看到,许多人前来预约改装,有不少是要对发动机进行改装的年轻人,现场还看到两位年轻的女性车主想要改一下外形。而在东风标致的展厅,不少206和207的车主纷纷想要在车行进行一些改装。

　　记者了解到,一些4S店目前已将改装纳入了自己的业务范畴。一位广本的售后人员向记者透露,“现在改装一辆车的利润比卖车大多了。随便改一下外形,贴一些好看的东西,加个包围,成本其实要不了多少。”

　　东莞市消委会秘书长邓国平告诉记者,对改装车,消费者很少深入了解汽车改装后所引发的安全性、售后服务等问题。车行尽管明知改装车违法,却因改装车费用不菲,为了赚钱都会铤而走险不理会安全隐患,劝诱或应消费者要求去改装。而且,车行又未尽“完全告知义务”,让消费者自主选择风险自担。由此,埋下诸多隐患。

　　律师：国家对改装车行为有严格规定

　　现在市场上的汽车改装都较为随意,无论是汽车改装店,还是4S店,在技术等方面难有保证,因此改装往往会存在着不同程度的安全隐患。广东赋诚律师事务所律师廖海波告诉记者,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定,任何单位或者个人不得“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”。同时,国家有一定的汽车制造标准,且每年车辆年审,都要对车辆外型、长、宽、高、发动机等多方面进行审核,一切车型数据都要以行驶证和登记证书上的信息为准,随意改变其中的任何一项都是不允许的,属违法行为。对于不符合要求的改装,车管部门都将要求其整改,回复原状,有些还会进行一定的处罚。因此,无论是消费者,还是车行,都不能擅自改装汽车。

　　消委会：违法改装后患无穷

　　东莞市消委会秘书长邓国平提醒有车一族:违法改装车后患无穷。“据交管部门介绍,大部分车行是没有权利改装车的,属违法行为,一旦出事,消费者的合法权利无保障。另外,改装不当,会埋下严重的安全隐患,而且一旦发生事故,要追究车行的改装不当责任,举证非常困难。由于车的设计着眼于整体,如果擅自改变汽车的动力、构造和重要配件等,容易埋下部件间相配的制动、平衡等系列问题隐患。再者,改装后,厂家往往以‘擅自改装’为由拒绝保修责任,丧失了车主应享有的售后服务。再是非法改装车,被交警查获,消费者自身也要承担法律责任。因此,建议消费者还是要以安全为上,不要因为刺激和时尚随意改装车。”