今年1至4月份，我国二手车交易量呈上升趋势，其中，尤以广州、北京、上海等城市表现最为突出。但进入5月份以后，京城二手车成交量有明显减少，此外，据一些二手车经纪公司反映，自今年春节过后出现的“收车难”现象，在本月更为严重。

　  前4月成交量攀升

　　据了解，自开年以来，北京地区的二手车交易情况良好，特别表现在春节过后，交易量甚至出现大幅上涨。据统计，北京北辰亚运村汽车交易市场1至4月份二手车交易量为17574辆，同比增长44%。

　　对此，北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员介绍：“从前4个月的交易量看，1.6升排量以下车型占70%，增长较快，说明国家拉动内需，促进汽车消费政策效果显著。但进口车增幅较小，交易量相对平稳。”

　　与此同时，交易火爆的场面，也同样经常出现在北京市花乡旧机动车交易市场。该市场交易大厅的一名工作人员日前就曾向记者表示，春节过后，每天基本上要办理几十个过户手续，往往到下班时间，大厅内仍会滞留不少等待办理手续的消费者。

　　针对1至4月份二手车市场销售情况，第一车网二手车经理杨晓晨分析道：“春节过后，新车价格降幅减小，二手车收购价格也有所上涨，导致二手车市场库存下降，同时，行业还面临每年年初集体下调价格的尴尬，经纪公司只能依靠降低利润率来作弥补。很多二手车经销商在2009年第一季度都改变了以往的销售策略，薄利多销成为了目前市场的主流经营思路，因此成交量也上升较快。”

　　5月转入淡季市场

　　某二手车经纪公司副总经理向记者表示，5月份的成交量较4月份有一定下降。他说：“本月交易量下降仍取决于新车市场。一方面，五一小长假前经历换车高峰，因此这个月的二手车购买量开始降低；另一方面，5月份的新车价格没有优惠，也导致部分消费者持币待购。”

　　据了解，进入5月份以来，京城的二手车销售情况就开始逐步下降，这除了与即将到来的销售淡季有关外，同时也受到车源紧张影响。一名小型二手车经纪公司的销售人员面对空置的车位无奈地表示：“最近，市场上摆放的交易车数正在逐步降低，很多停车位目前都处于空置状态，大多数中小型经纪公司都面临着车源紧张的问题。”

　　针对这一现象，某二手车行业专家认为：“3月份以来，二手车市场进入良性循环，车辆进出库数量均有增加，但由于新车市场因素及年初二手车价格下降等因素，国内二手车市场收车难的问题马上显现出来。”他还表示，二手车收车渠道狭窄是行业近几年发展的重要问题，各二手车经营公司和经纪公司要加强硬件服务、重视与4S店的合作，以扩大收车途径。