前日，西五环香泉环岛附近，一辆小货车两次着火，车体受损严重(本报昨日报道)。当日，小货车被救援车拖至停车场途中，又与一面包车碰撞。救援公司称，小货内随行人员转动方向盘引发。小货司机认为，被拖行时控制力由救援车决定，应由对方担责。交警称，暂无法条适用于此类事故。

　　司机

　　被拖途中无完全控制力

　　前日，两度着火的小货车尾部固定在救援车上，车头朝后被救援车拖往停车场，小货车主的亲友在车上固定方向盘。就在救援车拐入停车场时，小货司机为避让其他车辆转动方向盘，随后与停在路边的面包车相撞，致使面包车门受损。

　　小货司机认为，他与救援车之间是付费委托服务，整个拖车过程应由具备经验的救援人员完成，小货在被拖行途中没有对车辆的完全控制能力。因此，车祸的赔偿责任应由救援方承担。另外，他的车被倒行拖拽，不能以随行人员驾驶车辆肇事评定。

　　救援方

　　司机随意行为导致车祸

　　救援方名为“新通救援公司”。该公司一杨姓人员称，他们在救援事故车辆时只有司机一人出车，遇到类似救援任务，一般需要司机亲自上车掌控事故车方向。如果司机受伤，则需要找一名持相应等级驾驶本的人帮忙。小货随行人员操纵方向盘，是其随意行为导致车祸。

　　车祸发生后无人报警，经协调，小货司机支付面包车主3500元。但对于该起事故的责任划分，小货与救援车各执一词。

　　交警

　　无法条完全适用于该事故

　　昨日，车祸属地的黄庄交警队崔姓交警称，被救援车是否应以正常驾驶对待、无完全控制能力的车辆如何定责等问题，目前无具体法条适用于该事故。他们“虽然可以按交通事故调查，但只能往道交法上靠”，具体责任认定，“需要调查后再研究”。