福斯特受不了通用在欧宝问题上的反复，终于正式辞职了，时间是11月6日，也就是通用取消欧宝出售计划的短短三天后。

　　可以想象，多少争吵的吼声充斥在这难熬的三天里。力推欧宝出售的福斯特感觉被涮了一把，他的不满溢于言表：“这种突然转向让人无法理解，真不希望看到这样的结果。”从那时起，福斯特就去意已决。

　　福斯特现年55岁，2004年起出任通用欧洲区总裁，福斯特从年初起积极推动将欧宝售予麦格纳。欧宝独立后，他几乎肯定将出任新欧宝掌门人，这将使他首次获得一片自由天地，摆脱通用总部的控制，放飞心中梦想。

　　可是，希望在临门一脚的最后阶段落空，结果残酷得令人齿冷。与数千欧宝员工罢工抗议时的愤怒相比，福斯特的辞职更像是一声叹息，以至于一笑而过后随手就搭上印度塔塔这个不牢靠的车。

　　最新消息显示，福斯特与印度塔塔近日已展开谈判，如果加盟成功，福斯特将执掌日渐式微的捷豹路虎业务。拥有丰富经验和资源的福斯特当然是塔塔的首选，但包袱沉重的捷豹路虎却不一定是福斯特的好选择，这一点其实福斯特了然于胸。

　　捷豹路虎俩品牌止不住的下滑颓势让印度人欲哭无泪，当初的雄心壮志在现实面前苍白无力，这时候即便是神仙也难以解救，何况福斯特本人也不是神仙。印度人给福斯特制造了紧张刺激的机会——踏龙潭、闯虎穴，说不定又造就一世英名，以此唤回年轻的冲动。只可惜岁月不等人，可能壮志未酬时，福斯特便已年过花甲，不复当年勇了。