在购置税优惠的刺激下,佛山车市小排量车型一季度的表现一路走俏。不少汽车厂商甚至纷纷主动“加码”,从经济车型到豪华品牌,都在购置税上大做文章。

　　近日,国家工业与信息化部副部长苗圩表示,未来视市场情况,购置税可能进一步降低,引起了不少潜在购车者的极大关注。对于佛山车市来说,如果购置税真的进一步降低的话,无疑对小排量车型带来更大的利好,毕竟下半年将有多款适用于购置税优惠条件的车型推出。

　　小排量表现突出

　　苗圩表示,今年第一季度汽车行业产销回暖,主要是由于市场拉动,并且拉动效应将持续下去。今后将视市场发展情况,研究出台进一步降低购置税的措施。不过他也表示:“如果这一段需求释放后,接下来市场不景气,不排除再研究进一步的措施；如果市场表现好,就没有必要再出台措施。”

　　数据显示,一季度车辆购置税完成238.17亿元,同比下降7.6%。其中,1、2、3各月车辆购置税同比分别下降21.2%、增长18.7%和下降10.2%。得益于1.6升及以下小排量乘用车购置税减半征收,小排量乘用车一季度销售141万辆,同比增长21.7%,高于乘用车行业平均增速近14个百分点。

　　从排名上看,内地排名前十位的轿车品牌依次为:F3、凯越、悦动、捷达、QQ、桑塔纳、伊兰特、夏利、雅阁和卡罗拉。进入前十的车型之中,除了雅阁不在购置税政策受益范围之外,其他9种热销车型均以1.6L排量为主打车型。

　　而在佛山车市,不少1.6L排量的众多车型需要预订才能拿到车,部分车型提货期甚至在1个月以上。据一家专卖店透露,该店每月销量在200辆左右,其中1.6L及以下排量车型的销量占到了80%,在刚刚过去的4月,虽然受到清明淡季的影响,但是依然卖出了近90辆小排量车型。

　　而佛山一家东风日产专卖店负责人也表示,由于东风日产中级车排量以1.6L为主,所以车型间销量变化不明显。但是与去年同期相比,今年该店的销量增加了10%,原因在于国家政策刺激了购车者的消费热情。

　　这使得众多“小”排量车型竞相登陆,福特新嘉年华、雪佛兰科鲁兹、东风标致207两厢等车型争先恐后推出,争夺佛山汽车10万元的“小”排量价格区间市场。

　　希望实行阶梯式收费标准

　　腾讯网正在进行的调查显示,有接近九成被调查对象认为购置税调整肯定会影响自己购车。而在目前购置税比例是否合理的问题上,有超过九成被调查者认为“偏高”。

　　目前,购置税的调整对1.6L以上的车型形成很大的冲击,尤其是排量大于1.6L小于2.0L之间车型的潜在消费者纷纷转购1.6L的车型。

　　面对购置税带来的市场变化和经济车型车主精打细算的消费特点,佛山车市1.8L以上车型的汽车厂商纷纷出台促销措施,争抢市场。在海八路一家1.8L车型享受购车送购置税的4S店的销售人员表示,这部分优惠是厂家在提车环节让利的,也就是说5000元由厂家埋单。

　　事实上,这正是目前商家所期待的变化。对于未来可能出现的购置税调整,业界最大的期待就是优惠范围扩大。

　　有分析指出,目前一季度虽然在销售量上获得了增长,但也出现了有量无利的状况,消费税减半政策直接拉动了小排量汽车的消费,但是普遍利润指标较高的中高级轿车却销量不佳。此次工信部表态就是为了扩大购置税的减免范围,通过阶梯式收费标准来实现引导小排量车带动大排量车消费的格局。

　　据悉,业界期望购置税将会采用阶梯式降幅,比如说1.6升以下减半,1.8升至2.0升减30%等,都会对车市带来更大范围的利好。