昨日,记者从广州市公安局交警支队获悉,1.0升以下排量汽车可以上牌,但依然不能上内环路和市区主干道,外市籍1.0升以下排量车辆也不允许进入广州市区。

　　针对近日有媒体报道广州1.0升(含1.0升)以下小排量汽车解禁的消息,记者昨日致电广州市公安局交警支队求证。有关工作人员称,其实小排量汽车早就可以上牌了,并非近期推出的新管制措施。据介绍,广州从2001年8月起,对排量1.0升及以下的车辆不再核发牌证,但后来这一禁令悄然解禁。

　　但小排量汽车上路的规定却没有变更。从2002年5月开始,广州限制1.0升以下车辆行驶内环路和市区主干道,限制外市籍排量1.0升以下车辆进入广州市区。交警表示,这一规定依旧实施,近期不会改变。

　　新闻纵深

　　禁令“解除”操作混乱上牌仍有风险,汽车经销商盼望———

　　“限小令”能否正式解禁?

　　在广州实行了8年之久的汽车“限小令”已经悄然消融。记者昨日发现,部分购买1.0升排量以下小轿车的消费者,顺利在车管所实现上牌。而解禁这些小排量汽车的说法也得到了广州市车管所内部人士的证实。

　　查不到解除“限小令”文件

　　据广州梅花园奇瑞汽车专营店的经理介绍,今年4月,该店已成功为一辆0.8升排量的试乘试驾车上牌。在其他一些销售小排量汽车的店面,记者也发现了类似的情况。但在广州市金盾网,记者并未查询到解除“限小令”的相关文件。

　　“限小令”是不是真的废除了?据广州市车管有关人士昨天向记者透露,“限小令”在操作上确实已经解除了,1.0升以下排量小汽车在广州可以正常上牌。记者向广州车管所咨询热线咨询时,工作人员也没有否认1.0升以下汽车可以上牌的说法。不过,该工作人员强调,机动车能不能上牌要看汽车检测站出具的检测结果,如果在尾气排放量等各个方面都符合规定,就可以上牌。据了解,“达到国Ⅲ排放标准,装有OBD(监测汽车尾气是否超标的装置)”是车辆可以上牌的两个条件。

　　车商不敢对上牌“打包票”

　　不过,由于“限小令”没有明确废除,在操作过程中目前存在混乱情况。

　　记者从吉山车管所了解到,汽车能否上牌要依据车管所的车型目录而定。当记者问及具体车型与品牌时,工作人员的回答非常含糊,只说每一种车型都需要查询,建议最好在购买1.0升以下小排量车型前,先将合格证上的型号记录下来,致电车管所咨询后再决定购车与否。

　　广州奔驰经销商介绍说,奔驰新引入的精品小车Smart在5月上市销售后,就曾遭遇过上牌的麻烦。首批Smart进入广州市场的车型为999ml排量,由于排量在1升以下而被拒绝上牌。有销售商建议消费者暂时不要去冒险。

　　小排量汽车质量明显提升

　　“限小令”能否正式解除,也正引起汽车经销商的关注。即将开业的长安铃木伟建店总经理说,今年下半年新奥拓即将上市,他们非常关注这一问题,希望广州对1.0升以下小排量车型的上牌真正解禁。

　　但总体而言,“限小令”废除的消息并未引起市场太多的波澜。有车主反映,小排量汽车目前质量已经明显提升,但像汽车购置税减半这样的政策,受惠的还是1.0升以上的汽车,最有希望节能减排的微型汽车还是不受重视。

　　-交警释疑

　　规定既然已实施

　　市民为何不知情

　　为何小排量汽车可以上牌的规定实施已久,而众多市民尚不知情呢?交警表示,因为很少有汽车制造商生产1.0升以下车辆,在路面上行驶的小排量汽车更是可以忽略不计,所以在新规实施时未作充分宣传。雷辉

　　-新闻背景

　　“限小令”生于2001年

　　2001年夏天,广州市政府部门发出一纸通告,掐断了1.0升以下排量汽车正常登记使用的历史,这主要是考虑到这类廉价的小排量汽车加剧道路交通负荷、存在更多技术故障、更容易造成环境污染等因素。随后,微型汽车又被限制在一些路段行驶。但这一政策被认为具有倾斜性质,多年来一直引发争论。(陈志杰 邵玉梅)