尽管中国并不是世界上最富裕的国家，但却是目前世界上奢侈品购买力最强的国家之一。在遭遇金融危机重创、欧美市场逐渐萎缩后，这种现象越发明显。

　　“中国已经成为S级全球最大的市场”，8月28日，梅赛德斯-奔驰(中国)宣布，旗下新一代S级轿车正式登陆中国市场，售价93万~259.8万元。公司总裁兼首席执行官麦尔斯表示，作为全球豪华轿车最高品质和先进技术的典范之作，新一代S级轿车在上海车展全球首发之后，就以最短时间在中国市场进行投放，表明了梅赛德斯-奔驰对于中国豪华车市场的绝对信心和长期承诺。“中国市场对顶级豪华车需求的不断提升，促使我们不断增加新产品投入力度，满足中国客户的个性化选择。”

　　数据显示，今年前7个月，戴姆勒集团全球销量同比下降近18%，在华销量同比增长49%；宝马集团全球销量同比下降19%，在华销量同比增长26.3%；奥迪全球销量同比下降8.1%，在华销量增长14.9%。谈及海内外豪华车市场表现迥异时，戴姆勒公司东北亚业务董事长兼首席执行长华立新表示：“这主要受到中国股市、房地产市场走高的间接影响。”

　　事实上，除豪华车外，诸多奢侈品牌也纷纷抢滩中国市场。当我们身边的人越来越多地挎着LV的背包，戴着劳力士的金表，穿着各大品牌的时装时，中国的奢侈品消费时代似乎已经来临。7月发布的《2009中国奢华品报告》显示，在国际金融危机使欧美日奢华品牌需求普遍下滑时，我国奢华品市场依然向好。目前，中国奢侈品消费已占全球市场的25%，首次超过美国成为世界第二大奢侈品消费国。

　　“在中国顶级豪华车领域，奔驰S级的市场占有率已经由去年的41%提高到44%。”麦尔斯表示，“在过去的近60年中，奔驰S级轿车一直是全球豪华轿车设计和制造领域的先锋，在豪华车领域占据不可撼动的王者地位。作为奔驰的旗舰车型，S级轿车不仅在工艺、设计和技术上领先其他竞争对手，市场表现也一直称雄于其所处的细分市场。”

　　麦尔斯介绍，新一代S级轿车首次推出S400混合动力车，具有较强的环保优势，展现了奔驰在未来汽车环保动力领域的先锋地位。据悉，作为全球首款采用锂离子电池混合动力驱动技术的豪华量产轿车，奔驰S400混合动力车在展现其先进技术和强劲动力的同时，以百公里仅8.0升的油耗及每公里仅188克的二氧化碳排放量，在搭载汽油发动机的豪华轿车中赢得“节油冠军”及“低排放冠军”的双冠美名。业内人士认为，S400混合动力车的问世，是奔驰在实现汽车交通零排放愿景发展道路上的重要里程碑。