“还有展位吗？不用优惠！我要200平方米！”“都是兄弟伙，你就帮我协调一下，不能参展我没法向老板交差啊！”“年底冲量，要完成全年销售任务，我们很看重华西都市报每年的秋季车展，你一定要帮我协调一个展位，哪怕50平方米摆两台车都行！”近日，本报秋季车展成了四川车市的“热门事件”，由于展位有限、参展商爆满，本报咨询热线火得不得了，类似“走后门”要展位的电话更是不计其数。应车商的强烈要求，本报昨日紧急磋商，协调了1000平方米的展位以解燃眉之急。然而，截至记者昨日中午发稿，新增的1000平米展位已被抢订一空，仍有近十家车商无缘本届车展。

　　岁末冲量

　　车商挤爆车展放手一搏

　　“每年11月都是车商年底冲量的开始。”强毅汽车总经理赵锦辉向记者表示，今年车市异常火爆，各大厂家都提高了产销目标，相应的，今年车商的任务都很重，期望值也很高。因此，往年冲量从11月底开始的传统促销时间将有所提前，华西都市报在本月中旬推出秋季车展正好抓住了这一市场节点，车商争抢展位也就成了必然。

　　成都万友总经理谢光认为：“12月31日，1.6升小排量购置税减半的大限将至，由于目前尚未有新的政策出台，势必出现一个销售高峰，几乎所有的车商对此都充满期待。而秋季车展正好搭建了这样一个极佳的平台，车商们都想在本次车展上有所斩获。”而建国汽车营销总监廖伟更是直白：“我们拿下了1000平方米的展位，22个品牌、上百款车型及诸多优惠大礼包整装待发，目的只有一个——刷新9月成都车展的销量纪录！”记者了解到，像这样抱着在秋季车展上挖个“金娃娃”的车商不在少数，他们纷纷表示：毕竟现在正是年底冲量的绝佳时机，“过了这个村，也许就没有那个店了。”

　　急增展位

　　1000平方米半天就抢空

　　本届秋季车展，组委会原定的6000多平方米展位，在本报报道后不到两天就抢订一空，创造了近年来车展招商的最快纪录。对此，车展组委会相关负责人段先生不无感慨：“以往车展招商是我们催车商、订展位，今年却反了，是车商追着我们要展位。这一方面说明今年车市火爆，另一方面也表明了秋季车展的独特魅力。”

　　段先生告诉记者，秋季车展已走过了十个年头，今年已是第十一届，无论是历史渊源还是展览规模，都仅次于成都国际车展而名列全省第二，因而其间积累的人气、品牌效应也是其他车展所无法比拟的。每年一到11月，车商就密切关注秋季车展举办时间的确定，消费者也期待到秋季车展上去淘新车，这对四川车市来说已经成了一种习惯，就像过节，没过，反而会有点失落。因此，为了将本次车展更加完美地呈现给广大消费者，组委会紧急与成都体育中心磋商，再次协调新增了1000平方米的展位，“但万万没想到的是，消息刚一透露，展位就在不到半天的时间内抢空了！真是不可思议！”

　　据记者了解，目前，本届秋季车展的参展商已达70余家，参展主流车型近400台，展览面积近8000平米，刷新了历届后子门成都体育中心的车展纪录，成为省内名副其实的第二大车展。