十月佛山车市全面开花，不少车商赚到盆满钵满，成绩大大超出预期。多款主要紧俏车型提前完成年度销售目标，继续收紧优惠幅度，轻松迎接岁末；另一方面，为抓住难得机遇，众多二三线品牌已开始加大让利，希望赶在元旦前夕交出满意答卷。

　　有业内人士表示，今年佛山车市行情一直较为反常，虽然以往每年年底都会出现降价风潮，但今年在一线车型方面可能不会大打折扣，用车需求较急的消费者不适合再做观望。

　　“消费者现在不下订，到了12月买车的人会更多，那是一年中供车最紧张的时候，等车不知道要等到什么时候。而且，如果购置税真的变了，消费者还要多掏几千块钱，很不值得。”在某4S店，一位销售顾问对记者说。

　　最火秋季行情喜人

　　十月，佛山多家4S店销量破百，一些4S店销量逼近两百台，个别一线品牌甚至达到三百大关。结合此前九月的销量，这个正在悄然离去的秋季，给佛山车市带来了罕见的收获，有车商评价，这将是一个无法复制的成绩。

　　自七月以来，佛山车市的表现持续火爆。虽然气温高居不下，抑制了人们的看车欲望，但七、八月还是获得了“淡季不淡”的罕见评价，不少品牌销量都在心理预期之内，并未严重下跌。

　　而此后，接踵而来的金九银十也未令人失望，除“十一”黄金周期间略微逊色的小型爆发，总体成绩也非常惊人。不少4S店传出消息，销量大幅超过去年同期。

　　记者在采访中了解到，整个十月，日系品牌继续稳坐一线地位，包括SUV车型在内的众多日系合资车型处于热销状态，其中丰田雅力士等少数销售一直不佳的车型也获得较大增长；而东本轿跑思铂睿等小众车型也正逐渐为市场所接受，增幅明显高于同类中高级车型。

　　二线品牌顺势发力

　　东风雪铁龙C2买断包销让利一万，别克凯越礼包近万，买江淮同悦送笔记本电脑……步入十一月首周，车市需求未出现明显衰退。机遇难得，不少二线车型已于十月下旬开始加大让利幅度，多款车型优惠或赠送礼包近万元。不少中高级车也加入促销行列，如购买大众甲壳虫以及现代索纳塔领翔可赠送购置税和全年车险，大众顶级豪车新辉腾部分车型优惠超过10万等。

　　在日系车型占据绝对主流的佛山乘用车市场，几乎其他所有品牌都处于二线位置。而目前车市的旺盛，正给了这些品牌前所未有的发展机遇。

　　“买车赚钱比你想象的少，但是保有量对我们的意义太大了，所以肯定要抓住大家都想买车的好时候，把数量提上去。”某欧系品牌4S店市场经理向记者坦诚表示，虽然暂时无法与日系品牌抗衡，但每一台车的售出都对该店的生存意义非凡，必须抓紧冲刺。

　　春节迟来市场难猜

　　今年春节较晚，与元旦间隔时间近一个半月。一位车商告诉记者，这可能将促使车市出现元旦热、春节冷的状况。而将于元旦前到期的购置税优惠政策是否延续，也将成为这一时段车市的关键性因素。

　　根据很多品牌的经验，元旦和春节前后往往是车市一年中最为牛气的时期。今年农历春节将于2010年2月14日到来，较上年的1月26日迟到近20天，这导致元旦与春节间隔达到44天。

　　“赶在春节前买车是国人的传统心态，我们现在期待购置税政策能保持不变，这样春节前的大段时间，将让我们有很好的发挥余地。”

　　节油车型期待明年

　　“明年油耗标识一贴出来，就知道哪些人在裸泳了”，销售顾问小李所在4S店代理的自主品牌以省油著称，而让他不屑和无奈的是，市场上很多品牌都同时打着节油旗号，让该品牌多款车型的优势被彻底淹没。

　　2010年1月1日起《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》将开始施行，小李念念不忘的“让高耗油车型裸泳”的期望即将实现。按照《规定》，所有总质量在3500千克以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。

　　“等两个月你就知道这款车有多节油了”，一位正在劝说朋友购买日产骐达的车主黄先生胸有成竹地表示，未来油耗标识的贴出，将继续拉大日系车型的领先优势。

　　事实上，柴油车型的经销商的心情更为迫切。“这对于柴油车来说，简直是平反昭雪的大好事”，长城哈弗的一位经销商向记者表示，目前不少大排量柴油SUV的节油性能远超同级别汽油车，但苦于公众偏见形成已久难以纠正，“明年相信会有一个很好的改观。”