明年的购置税减免政策迟迟未出台，影响到了很多消费者的购车计划。通过调查记者发现，超过半数的消费者相信明年政策力度将加大，从而把自己的购车计划推迟到明年，而三成消费者持币观望，等待政策的公布和落实。加之年底车源紧张，今年将很难出现年末集中购车潮。

　　●仅一成消费者选择年内购车

　　往年的汽车市场，12月总是一个销售旺季，但今年情况将有所改变，购置税政策的调整，将影响到多数消费者的购车决策。根据本报和搜狐汽车联合调查发现，56%的消费者看好明年的优惠政策和车市，选择明年买车，而三成消费者则要等到明年购置税减免政策出台后再做决定，仅有一成的消费者赶在年内买车。

　　一直关注速腾1.4TSI的陈先生就告诉记者，最近不少专家和媒体都表示明年购置税减免政策将继续，加之速腾目前没有现车需要预订，因此他决定把购车计划推迟到明年。而关注三厢世嘉和飞度的陆先生，则打算马上订车，他表示现在的购置税政策正好合适，与其冒享受不到优惠政策的风险明年购车，还不如今年年底先订车，“现在车源都紧张，早订车还能赶在春节之前用。”

　　经销商的反馈则更为明显。据东风雪铁龙东方万泉店总经理高金红介绍，有30%的客户都很关注购置税调整的动态，虽有少数客户选择赶在过年之前买车，但大部分人还是处于观望的状态中。上海通用雪佛兰博瑞勤和店总经理刘海涛表示，11月以来销售量和往年差别不大，今年的牛市使得销量在年底没有大幅增长的空间。

　　●消费者期待 购置税优惠扩大

　　购置税减免政策明年继续已基本确定，那么如何调整就成了重要的问题。本报和搜狐汽车联合调查结果显示，半数消费者希望购置税减免范围涵盖2.0L以下车型，认为购置税政策应该按照1.0L和1.4L进行细分的消费者也超过三成。

　　陈先生就支持明年购置税政策进行细分，“现在市场里面车型很多，进行细分比一刀切选择更多。”而一直关注汉兰达的宋先生，更提出除排量之外，购置税减免还可以按照油耗来进行。

　　除了消费者外，经销商也非常关注购置税政策的变化。高金红坦言，明年继续实施购置税减免，将会让整个车市水涨船高。刘海涛则表示，今年汽车厂商已经根据现有政策进行了车型的调整，不少厂商都推出了1.6L以下的车型，以1.0L、1.4L为标杆进行细分，将有利于车型的全面升级和消费者的选择。业内权威专家徐长明在中国汽车流通协会年会上也表示，将明年的购置税政策细化，有利于车市的平稳发展。

　　购置税政策的不确定性让不少消费者观望而选择在明年购车，而不少经销商告诉记者，年底车源紧张，很多车型都处于供不应求的状态。二者互相影响，将使今年年底很难出现如往年一般的购车热潮。

　　您希望明年购置税如何调整？

　　扩大到2.0L 48.58%

　　增加1.0L和1.4L两个标杆进行细分 34.33%

　　维持今年政策不变 14.36%

　　其他 2.73%

　　年底您还买车吗？

　　不买，明年力度更大　56.65%

　　买，因为明年力度会减小 12.79%

　　等政策出台再做决定 29.85%

　　暂时还没考虑 0.71%

　　本报和搜狐汽车联合调查 样本数：6496