女人开着高大威猛的大个车，男人却窝在精致小巧的迷你车。这样的有趣场景在城市里越来越多了。

　　记者从日产、广丰、长城等专营店了解到，从汉兰达、RAV4、酷熊，到大切诺基、FJ酷路泽，这几年女性的比例逐年增加。“2008年，逍客女车主不到30%，2009年大概达到40%。”东风日产元通友通专营店市场经理王丽娟告诉记者。而来自东星行奔驰SMRAT专营店的数据，在杭州的SMART车友会，会员中男性比例更是高达一半以上。“MINI车主男性大概占20~30%，不过其中的运动版，比如COOPER S系列，男车主占70%以上。”浙江金湖机电宝马MINI店销售经理何勇说。

　　车主大多是时尚达人

　　为什么女人喜欢开大车、男人偏偏又去选个小车？记者随机采访了几位作出“逆向”选择的车主，发现很多人的职业都与时尚有关：酷熊的两位女车主，分别是两个杭派服饰的设计总监；一位牧马人女车主是服装企业老总；一辆“很像消防车”的酷路泽FJ车主出身建筑系；开着大切的女车主，是一家画廊的负责人。而那些小车，MINI车友会的江先生是位摄影师；开甲壳虫(的白先生就职于杭州时尚的最前沿杭州大厦；SMART更有两位男车主是飞行员！

　　“个子特别大的或特别小的车，相对于那些大众车型来说，本身就是蛮个性的，因而成为时尚男女的最爱。在这些个性车中，大个子男士开小车、小个子女孩选大车，就更加地与众不同。”一位汽车销售经理告诉记者，这些时尚人士的选择其实很好理解：既然追求个性，就要做到极致。

　　大车女：安全，给我想象空间

　　8缸发动机、4.7排量，这样的大切诺基，一般是喜欢越野的男人的最爱。可林女士选择它的主要作用是上下班代步。“开着它，有空间的感觉，哪怕是在拥挤的城市道路上，依然可以给你遥远的想象。”林女士是两年前换的车，这之前，她开的也是一辆大个子越野车——庆铃。“越野车可能是没轿车舒适，但是我觉得需要有的功能它一样也不会少。而在技术上我是外行，我重视车子本来的特征，如果让我再选车，我还是不会选缺少想象力的轿车。”

　　“换开汉兰达以后，视野好多了，还有居高临下的感觉。而且开大车没人欺负我了，人家都躲着我！”汉兰达车主王小姐觉得自己的选择真是明智：安全感增加了，而且作为一款城市suv，这车的舒适性不错，通过能力也很强。

　　小车男：停车方便，品牌过硬

　　“如果我要换车？大众的酷派、宝马的Z4、奔驰的SLK，或者法拉利——如果有可能的话。”小白虽然不认为自己喜欢小车，但听他报出来的一大堆车型，全是“mini”级的。为啥对小车这么情有独钟？“停车方便啊！上手快，倒车、停车都容易，抢道也特别容易。”小白开起玩笑。

　　“人家车是横着停，我可以直接竖停。”SMART车主陈先生也对这点特别满意。

　　品牌的力量更是牢牢吸引这些时尚男性的眼光。“虫子的保养还跟辉腾在一个4S店做呢！”小白小小地虚荣了一把。

　　开SMART的小卢也认为，参加高档聚会，奔驰绝对不会因为它售价不到20万元而失去身份。