虎年春节越来越近，去年12月车市的火爆场面还让人记忆犹新，而2010年1月车市的销售情况却没有延续去年的红火，犹如年初下的大雪一般，车市正经历着逐渐“降温”的过程。

　　●1月上旬销量平均降四成

　　今年却与往年有着很大不同，展厅内与去年年底人潮涌动的景相比显得冷清了很多，到店看车的客户有着明显的减少，很多经销商在1月份前半个月的销量都有着明显下降。一汽大众亚之杰伯乐店总经理谷亚雷表示，前半个月店内销量与去年12月相比平均下将四成。东风风神庞大弘盛店总经理吉红丽也介绍说，店内的销量比上个月整体下降了近五成。

　　据初步统计，进入1月份亚运村汽车交易市场的销量下滑了约12%。特别值得注意的是，部分主流车型大幅度优惠、促销也没能促进销售量。

　　●提前消费透支1月车市销量

　　不少分析人士表示，由于2009年的购买力被部分透支，2010年的情况不容乐观。广汽丰田副总经理胡苏也认为，2010年购置税优惠缩减政策的颁布，导致大量购车需求提前到2009年实现。

　　页川斯柯达店总经理牛犇说，现在店内交付的现车基本上是去年11月和12月的订单。另外，车源紧张也是影响销量的另一大因素，上海大众页川店副总经理桑瑞林表示，受厂家产能的限制，车源一直十分紧张，大部分车型均需要提前1至2个月预订，即便是现在订车，提车时间也排到了春节后，部分消费者干脆把购车计划推迟到了春节后。

　　●春节前车市将迎销售小高峰

　　随着春节越来越近，1月中下旬车市的销售情况也略有好转，不少消费者出于“买个新车回家过年”的心理，把目光转向了春节前可提到现车的车型。东风本田国机隆盛店总经理付丽丽介绍说，近期到店看车选车的客户比月初有了明显增多，预计1月份单店的销量可达到180台。

　　为了提高销量，春节前各商家也纷纷推出降价、送购置税、礼包或保养费打折等各种优惠措施，因此春节前的1至2周车市将迎来一个小的销售高峰，消费者可根据自身情况选择购车时机，以获得最大的实惠。

　　●节后车源紧张将有所缓解

　　年初的大雪对春节前的车辆运输造成了很大影响，再加上部分厂家在1月份会进行设备检修，使得产能进一步下降。上海大众北京大区经理何建峰表示，春节后车源紧张的局面会有所缓解，不着急用车的消费者可考虑在节前订车，节后提车，一方面避免了春节前扎堆验车上牌，另一方面也享受到了商家提供的各种优惠。(张莎 吴鹏亮)