中国汽车工业协会日前公布数据显示，我国1月份汽车产销分别完成161.48万辆和166.42万辆，环比分别增长5%和17%，同比分别增长143%和124%。其中，1月乘用车产销分别完成124.39万辆和131.60万辆，环比分别增长4%和18%，同比分别增长134%和113%，产销量均创出月度历史最高记录。

　　对于该数据，一些专家纷纷表示，受去年年底订单在1月交车以及市场环境作用，1月我国汽车销量创新高应是意料之中的事，但也同时提醒部分厂家，环比下降的危机也同时警示今年的车市情况仍需谨慎看待。

　　节前市场价量齐升 节后市场或将降温

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平分析，由于从去年年底起，国内大多数市场就出现供不应求的情况，因此1月份的数据中有很大部分是去年结转下来的订单，是对去年汽车旺销的延续。

　　对于2月份的销售情况预计，全国乘用车联席会秘书长饶达分析认为："节后的市场会降温，这是2月乘用车市场的特点。"他表示，今年春节在2月，工作日同比少了3天，再加上节前消费密集，已经消费了部分节后市场需求，因此2月份的市场销售环比应该会继续下滑。

　　另外，来自国家发展改革委价格监测中心的数据显示，1月，国产汽车价格环比上涨2.38%，同比价格上涨1.34%，同比涨幅创下2006年以来的单月最高纪录。其中，乘用车价格环比上涨2.33%，比去年同期价格上涨0.82%；进口汽车价格持续走高，环比涨幅1.7%，比去年同期价格上涨5.3%。

　　另外，有行业人士还表示，车市火爆与产能不足相互刺激，促使1月车市出现畅销品牌加价提车的现象，这也使得汽车企业的利润回报率达到新高。目前有不少企业的负责人已表示，随着车价同比上升，原材料价格变动幅度不大，公司的盈利能力将进一步增长，不少优势企业的毛利率将超过20%。国家发展改革委价格监测中心的专家指出，车价上涨源于汽车供不应求，预计这一趋势仍将延续。各大汽车企业也表示，随着价格上涨，汽车企业的盈利能力有望继续回升。

　　各车企同比增长大 环比下降需重视

　　从目前各汽车厂家公布的1月销售数据看来，31家国内汽车企业中，共有12家车企上个月销量环比出现下滑，但环比下滑幅度一般都控制在10%以内。其中上海大众环比下降最多，环比下降15%左右。虽然多数企业的1月销量出现环比下降，但很多企业同比成绩却出现相当大的增长,如上海通用、奇瑞汽车、长安福特、神龙汽车、东风雪铁龙、长安铃木等品牌的1月销量同比增幅均超过100%。

　　1月份销售排行中，上海通用以8.96万辆的销售总量夺得了销量榜首位置，也创下了其单月最高销售记录，排行第二的一汽大众销量为8.3万辆；值得一提的是，奇瑞汽车本次以7.34万辆的销量成绩首次挤进狭义乘用车销售前三甲，其1月销量同比增幅达到157%，环比增长14.8%。微车方面，上海通用五菱和长安汽车1月份的销量也分别达到11.01万辆和8.61万辆。

　　此外，1月份自主品牌的销售成绩也很不错，乘用车自主品牌共销售64.74万辆，占乘用车销售总量的49.20%。自主品牌轿车共销售32.30万辆，占轿车销售总量的34.72%。其中，比亚迪以6.12万辆的销量排在狭义乘用车的第六位，吉利汽车也以超过4万辆的销售成绩排在前十名以内。

　　中国汽车工业协会有关专家分析数据后表示，今年1月份的汽车产销情况并不能代表全年情况，但不少车企出现环比下降现象，应引起重视。同时，今年我国的宏观经济仍存在诸多不确定因素，因此车市发展也具有一定浮动性，但1500万辆的全年销售目标基本不会变。(北京参考 熊斯思)