数据显示:2009年中国车主投诉同比增39.7%——中新网
本页位置: 首页新闻中心汽车新闻
    数据显示:2009年中国车主投诉同比增39.7%
2010年03月04日 09:42 来源:信息时报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  “3·15”临近、丰田召回事件和中国车市全年1500万辆的产销计划,都让汽车质量成为2010年伊始车市最敏感的话题。目前,伴随着汽车大规模地走向普通家庭,汽车产品与人们的生命财产安全关系更加紧密。一旦汽车产品质量出现问题,其帮助我们享受生活的作用不仅不能发挥,反而会带给我们痛苦的灾难。

  事实上,汽车质量不仅是车辆生产厂家与经销商高度关注的问题,也与汽车产业链各个环节比如维修站、零配件供应商息息相关。汽车产业链中的每一个下游环节,都是相对的消费者,只有每一个消费者都握紧维权的武器,行动起来,才能共同促进汽车质量提高。

  去年实现1360万辆的惊人销量后,中国车市规模在2010年将可能被再度“放大”。记者初步统计,按各大汽车企业陆续发布的产销计划,今年车市的总体规模或将达到1800万辆。在汽车厂家疯狂扩产的背后,2010年车市质量战将进一步升级。

  2009年,中国车市在金融危机的不利情况下,逆势增长40%以上,一举冲破1000万辆大关,达到年产销汽车双双突破1360万辆。惊人的成绩,也让业内对中国车市的表现充满期待。但由于车市严重供不应求,所有厂家都把精力放在了解决产能限制上,生产车间不停地加班加点,厂家难免对新车质量有所松懈,汽车质量问题成为车市供不应求的“副产品”。

  今年2月中旬,国内车市先后发布两份数据报告:中国车市1月新车销量数据报告和《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》。和前一份数据报告在市场引起的巨大反响相比,后一份数据报告在市场引起的关注度并不高。这份由中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等联合发布的《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》,其中最引人注目的就是2009年中国车主的投诉比2008年大幅上涨了39.7%,这个数字几乎与2009年中国车市增长的幅度同步;而尤为让人担心的是,在中国车主的这些投诉中,汽车质量问题的投诉比例达到45.8%,高居第一。汽车质量,成为中国车主在过去一年里最不满意的购车和用车体验。

    ----- 汽车新闻精选 -----
商讯 >>
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved