3月17日，专为“新生代”而诞生的长安A00级轿车——奔奔mini在重庆正式上市，共推出六款车型，售价2.99万元～4.69万元。其中，价格仅为2.99万元的奔奔mini特别限量版可谓创造了至今国内小型车的最低价。惊喜者，将之冠以中国本土“最廉价的国民车”之称；质疑者，担心这又是“有价无车”的一个营销噱头。

　　能买到最低价车型吗？

　　当长安汽车股份有限公司总裁张宝林宣布奔奔mini“手动特别限量版”车型只售2.99万元时，上市发布会现场顿时沸腾起来。2.99万元的限量版能买到现车吗？

　　“肯定会有车。”在随后的专访当中，张宝林对记者点头承诺道。“这款特别限量版肯定能买得到，但是会在数量上做一定的限制。”可是，即使记者随后追问再三，精明的他并未就“限量”的具体含义做出更多解释。现场一位重庆经销商向记者一语道破其中玄机：“这个所谓‘限量版’就是：卖得好就加量，卖得不好就停产。”

　　今年销量目标：6万辆

　　本次奔奔mini共推出五款手动挡和一款自动挡车型。除了创下A00级车最低价的限量版外，长安汽车还专门推出一款售价为46900元的奔奔mini五星自动版，装备侧气囊等配置，搭载AMT自动变速器。至奔奔mini推出之后，与此前已上市的奔奔i、奔奔LOVE形成了完整的奔奔系列产品，主攻A00级市场。

　　就目前市场上来看，主攻A00级时尚小车的奔奔mini最直接的竞争对手将是奇瑞QQ3、比亚迪的F0、吉利熊猫、长城精灵、瑞麒M1等车型。在本土品牌车型的大包围下，实惠的价格成为最大的“利器”，目前比亚迪F0最低价3.69万元，市场优惠价目前在3.19万元左右，长安汽车此次率先将价格下探至3万元以下，比其合资公司的新奥拓还要便宜1万到1.8万元。

　　“受到产能限制，我们对奔奔mini的今年期望能突破6万辆。未来奔奔mini年销量20万辆是我们的最终目标，希望明年能实现。”对于奔奔mini的市场前景，张宝林显得充满信心。他表示，奔奔mini将在全国140多家的长安品牌的B网经销商内进行销售。

　　奔奔mini车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm，轴距为2345mm，搭载了长安自主研发的四缸1.0L排量C10发动机，百公里平均油耗为5.8L。同时，奔奔mini标配随速电子助力转向系统，采用长安独有的HHRB安全车身设计技术，确保驾驶乐趣和驾乘安全。

　　在上市当日，奔奔mini“百车千城·百万公里行”活动同时启动。

　　低价不等于好卖

　　其实在奔奔mini面世之前，中国不乏3万元以下的廉价两厢小轿车，但均陆续退出了市场或不受关注。如随着吉利品牌更新换代和熊猫车型的推出，曾经最低仅售2.98万元吉利豪情2008年正式停产；一直名不见经传的江南汽车在今年春节前将新江南奥拓以2.18万元的价格再度推向市场，试图以“最低价微型轿车”来吸引眼球，但这款外形古怪的小车排量只有0.8L，销量较少，在大部分城市，甚至还没有经销商网络。如此一来，在价格下探至3万元以下、1.0L左右的小型轿车市场，造型相对时尚的奔奔MINI几乎没有其他竞争对手。（邓莉）

　　全球最便宜汽车可能提价

　　据印度《经济时报》报道，印度塔塔汽车公司有可能因为原料﹑劳动力和税负成本上升，而提高“全球最便宜汽车”——Nano车的售价。分析人士认为，标准型Nano售价可能从每辆10万卢比(约合人民币1.48万元), 提高到13万卢比，豪华型Nano-LX价格可能从17.2万至18.5万卢比上涨到20万卢比。 新华社/法新