随着规模的不断扩张和人口的高度集聚，交通拥堵正成为全球各大城市的“流行病”。上海世博会上的不少案例对此提出了解决的设想和理念。

　　在上海世博园上汽集团-通用汽车馆馆长金麒的脑海中，20年后的城市交通应该是一个“多层立体的交通体系”，它由地铁、多层地面道路及空中运输交织而成，人们根据自己的需要和不同的出行目的选择合适的交通方式。

　　这一想法在中国航空馆得到呼应。馆内展出了一个未来城市飞行交通网模拟沙盘。从全国各地征集而来的未来飞行器模型“穿梭”其间，搭建了一个从海底到陆地、从地面到空中的网络，整座城市成为一个多维的运输空间。

　　上海世博会提出了两个引人遐想的问题：石油能源能否被完全取代？甚至，汽车能否被取代？

　　上汽集团-通用汽车馆内重点展出了一辆名叫“叶子”的概念车———绿色的小巧车身搭配树叶状的车顶。　这“叶子”是一部高效的光电转换器，吸收太阳能转化为电能，能量沿着“叶脉”流入车身。“叶子”的四个车轮就是四个风力发电机，可捕捉风能，转化为电能后储存起来，形成辅助电能驱动系统。而其车体采用的材料可吸附空气中二氧化碳和水分子，并最终转化为电能，为车内照明，或转化为车内空调制冷剂。

　　加拿大温哥华入选了此次世博会“最佳城市实践区展馆案例”，该市官员李光耀告诉记者，温哥华的堵车情况比许多城市都要好得多，一个很大的因素在于：公共交通、自行车等工具越来越多地取代了私家小轿车。

　　“我们认为，要解决堵车问题，减少机动车和使用新兴能源同样重要。”李光耀说。

　　丹麦把第三大城市欧登塞的“精华”搬到了上海世博会上。所谓“精华”，只不过是一条长约百米的自行车道；道旁，是同样自丹麦搬来的自行车停车点、打气点。一旁的宣传图片显示：自行车已成为欧登塞人最主要的出行方式之一。

　　上海世博会的游客、曾参加过多个“无车日”活动的市民李可飞说：“让生活更美好的城市，应该更有‘流动性’，希望世博会上的技术和理念，能更多地投入应用，改善我们的出行。”