“随着V3菱悦的热销，东南汽车的财务状况同比有很大的改观。”在刚结束的上海车展上，东南汽车总经理简清隆接受本报记者采访时称，“按照这种趋势，东南今年有可能扭亏为盈。”

　　中国汽车工业协会最新统计显示，今年一二月，19家重点汽车企业集团的利润降幅更高达59%，下降了66亿元，东南汽车和昌河汽车在去年亏损的基础上持续亏损。简清隆表示，去年的公司效益不好，其中一大原因是因为出口外销市场受到很大影响。据悉，出口伊朗的得利卡大单是东南汽车的利润源之一。

　　简清隆透露，V3菱悦自去年底上市迄今累积订单超过3万个，交车2万余辆，其中今年一季度的销量约为1.5万辆(占东南总销量的一半以上)，如果产能充足的话，销售情况还将更好，工厂也正在加班满足需求，但目前问题主要是包括发动机在内的主要核心零部件供应不足。

　　V3菱悦以5.98万元起的价格迅速扭转东南汽车一直以来的销售颓势，其1.5L的排量又能享受购置税减半优惠，短短时间内，菱悦取得3万辆的成绩还是在仅有手动挡的情况下取得了，简清隆表示，公司正在推进自动挡变速箱项目，菱悦自动挡车型估计今年底明年初就能推向市场。

　　V3菱悦的初步成功给东南汽车建设自主品牌以很大信心，东南汽车在本次上海车展上首发了自主研发的五门FastBack概念车V4概念车，该车量产后就是V3菱悦的两厢版本，不久就可以推向市场，届时V3菱悦的阵容更加强大。此外，东南汽车还展示了比V3、V4高一个级别的概念车V5。简清隆表示，东南今后的发展方向应该是产品少样多量，这样便于压缩成本，这对于整车厂和供应商都是一样的道理。