受全球金融危机影响，全球汽车行业高层掀起降薪潮。本田汽车日前宣布全球4800多名经理的工资降低5%、通用汽车董事长瓦格纳也表示愿领取1美元年薪，而刚刚获得法国政府救助的雷诺和标致雪铁龙集团被要求减少向股东的分红。

　　本田：2~5月短期调薪

　　本田(中国)新闻发言人朱林杰向 《每日经济新闻》记者介绍，本田将于今年2月至5月进行短期薪资调整，本田公司全球4800余名经理的工资将降低5%，以应对公司销量下降。本田在中国合资公司的相关派驻人员不在减薪之列。今年1月，本田曾决定将公司董事和高管的薪水下调10%。这是本田应对危机节约成本的举措，他认为，这表明公司管理层愿与公司共渡难关。

　　美国：两巨头高管降薪

　　身处危机之中的通用汽车在递交给美国政府的重组报告中也强调，通用CEO将接受1美元年薪要求，普通股分红将在贷款期取消。同时，通用仍在精简机构，昨日，通用表示，原来为通用汽车动力总成部门提供支持工作的员工将会被整合进全球其他相关部门。

　　通用(中国)一位基层员工对通用高层重视长期发展而放弃短期利益表示赞赏。通用(中国)公关部人士表示，由于中国业务没有受到通用汽车(美国及欧洲)下滑的影响，以及通用(中国)项目的投资全部来自在中国的盈利，他们的收入并没有受到影响。同时，通用(中国)的高层目前的薪水也没有变化。

　　克莱斯勒是另一家受到美国政府救助的汽车企业，但其目前没有对高管降薪及降薪的消息。

　　欧洲：汽车工厂开工不足

　　法国政府于2月9日向两大汽车制造商雷诺和PSA标志-雪铁龙提供60亿欧元的贷款，以救助受到危机严重冲击的汽车工业。法国的汽车年产量已经由2002年的370万辆，下降到2008年的270万辆。雷诺公司指出，法国与东欧国家汽车生产成本的差距约在10%，平均大约是1400欧元的差距，其中含250欧元的职业税。

　　然而从现在到2010年，除了职业税，法国汽车制造商们将遇到其他影响竞争力的问题：由于欧洲汽车市场大幅下滑(2008年12月份下降17.8%)，汽车工厂将面临开工不足的局面，会导致许多工人部分失业。