改款丰田普拉多

    预计国产时间：2010年初

    新普拉多与老款相比外观设计有了较大改变，前保险杠经过了全新的设计，雾灯的位置和形状亦有所变化，中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑。外观设计上有了雷克萨斯LX系列的味道。

    在动力上，丰田4.0L V6发动机可以在5600rpm时发出203KW的最大功率，在4400rpm发出380Nm的最大扭矩；2.7L直列4缸发动机可以在5200rpm发出120KW的最大功率，在3800rpm发出246Nm的最大扭矩。

法兰克福车展实拍 新丰田普拉多

    越野也是普拉多的强项，四驱系统提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力档、4驱/后驱的切换等功能。此外，新普拉多可以对前后制动力进行40：60的分配。

法兰克福车展实拍 新丰田普拉多

    老款普拉多在国内已经实现国产，投产改款车型也不会有太大的难度，改款普拉多将于12月份在英国率先上市，而预计新车型也将在明年年初正式国产。

    编辑点评：当然，法兰克福车展上可能被引入国内市场的车型还远远不止这些，这十款车型有的是国内现售车型的新款，引进是理所当然的；有的是国产或进口呼声非常高的全新车型，引进的机率也会非常大。

    而从历届国际化车型的新车来看，完全与中国市场毫不相干的车型似乎越来越少，这也意味着国内消费者在以后将拥有更多的选择。但中国车市的井喷式发展也带来一定的局限式，一是国内消费者在消费观念上与一些成熟市场的消费理念还有差异；另外国内汽车的消费环境与海外市场也有一定的差距。这也是一些车型短时间内还难以进入中国市场的原因。