1.6升以上排量 售价不足十万车型推荐——中新网
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    1.6升以上排量 售价不足十万车型推荐
2009年10月07日 08:26 来源:爱卡汽车网 发表评论  【字体:↑大 ↓小
    大排量自然售价高,我想很多人都会出现这样的思维定势。如果问到我10万元能否可以买到2.0L排量的车型,我想我也会思考段时间方能给您答复。原因其实很简单,在中国大排量发动机更多的被应用于中高级轿车身上,从配置和各方面的成本考虑,这类车的售价一般都会在10万元以上。

  如果你仔细去找会发现,有些大排量车型售价并不算高但下意识的被我们所忽略,它们并非单独存在,更多身边会伴有1.6L车型同时出现,但显然大排量大马力并没有尝到什么甜头,更多的锋芒还是会被堪称黄金排量的1.6L车型所抢走。如果您仍然执着追求高动力,却只想花少量的购车款,那么看看我们向您推荐几款10万元以内的大排量车型(这里大排量指得1.6L以上)。

  黯然存在的中级轿车

  在中级车市场上1.6L排量车型似乎是家用车默认的排量选择,这样的市场定位让同时拥有1.8L排量的车型尴尬的存在着,加上政府对1.8L车型购置税方面没有任何优惠政策,更是让它们难以生存。

  奇瑞A3

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奇瑞A3 奇瑞A3

奇瑞A3 指导价 动力 变速箱
1.8MT 驾驭型 8.98万元 132马力 5挡手动
1.8MT 华贵型 9.53万元 132马力 5挡手动
2.0AT 标准型 9.28万元 139马力 4挡手自一体
两厢1.8MT驾驭型 8.28万元 132马力 5挡手动
两厢1.8MT 华贵型 9.08万元 132马力 5挡手动
两厢2.0AT 标准型 9.08万元 139马力 4挡手自一体
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  如果谈到奇瑞最成功的车型,除了QQ外很多人会将选票投给奇瑞A3,奇瑞A3是奇瑞的转型之作,一改以往“抄袭”的风格,由意大利宾尼法利纳公司操刀设计,A3设计手法看似简单,但车身前后和谐融为一体,线条流畅并且符合当今的设计潮流,比如通体的隔栅与硬朗的鼻翼线条、再加上柔美的侧身和16英寸6辐铝合金轮毂,使整车感觉相当欧化且显档次。

奇瑞A3

奇瑞A3 奇瑞A3

  同竞争对手相比,配置齐全是A3的亮点。安全配置上,高配置版A3不仅配有ABS+EBD+ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统,而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面,自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到,配置水平远远高于大多数同级车型。

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  吉利帝豪EC7

帝豪EC718

帝豪EC718 帝豪EC718

吉利帝豪EC7 指导价 动力 变速箱
 1.8手动舒适版 8.28万元 139马力 5挡手动
1.8手动豪华版 8.38万元 139马力 5挡手动
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  EC718从头到尾都有鲜明的主题——运动中的和谐。它通过车顶、腰线和裙部三条具有标志性的特征线条鲜明地表现出来。再加上有层次感和雕塑感的行李箱盖,以及犹如猛兽后腿一样蓄势待发的后翼子板。所有的表现手法既老道又有新意,更重要的是这款车的各个立面的光影效果做得比较好,即使是一个小平面,设计师也没有马虎草率。

帝豪EC718

帝豪EC718 帝豪EC718

  EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,基本上是同级别车型的主流尺寸,短前悬、长后悬也是眼下的流行趋势。总之从前到后,设计师没有既没有天马行空般地任意发挥,也留下明显的败笔,从整体到细节都符合大多数人的审美标准,并且即使见多识广的人也不会说这车哪里的设计有点“山寨”。

  最大功率102kW,最大扭矩172Nm,1.8升自然进气发动机做到这个水平基本上算领先了。看来这几年吉利通过搞方程式赛车在发动机技术方面受益匪浅。需要说明的是,这台民用版的发动机可不是像赛车那样通过7000rpm以上的高转速和超高压缩比获得额外动力,它的最大功率转速是6200rpm,虽然最大扭矩转速出现在4200rpm,但在2000rpm时就能输出90%的扭矩,这就是连续可变进气正时(CVVT)的功劳。

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  海马欢动

欢动

海马欢动 指导价 动力 变速箱
1.8 手动舒适型 8.76万 122马力 5挡手动
1.8 手动豪华型 9.66万 122马力 5挡手动
1.8 自动舒适型 9.86万 122马力 CVT
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  海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计,凸显出动感活力气质。动力上,海马欢动采用优化调教的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机,动力输出更加高效它是国内A级两厢车中首款搭载了CVT的车型,其CVT无级变速器较之传统液压助力式AT自动变速器技术更先进,换挡极为平顺,不但能带来毫无顿挫感的操控享受,还能为欢动带来15%的节油提高。同时这款CVT还带有6速手动模式,可以为追求驾驶乐趣的消费者带来强烈的操控快感。 在操控上,海马汽车还特邀曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车专家国政久郎,对海马欢动的底盘进行优化调教。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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