我们凭什么去4S店修车 追踪

　　本报第一轮4S店服务质量大调查结束后，就陆续接到了众多消费者的热线，反映自己去4S店的修车经历，除了觉得4S店修车太贵外，对4S店预想的服务态度也有不满意的地方。当然，打给本报热线的消费者，大部分都是因为有“苦”要诉。也有消费者表示，的确在4S店修车要放心得多，4S店出现的问题，在普通修理厂也是存在的。不少4S店也表示，本报的暗访活动其实是免费给它们的4S店进行服务质量监督，欢迎记者对它们的店进行暗访。

　　质量过关

　　不少4S店不怕暗访

　　本周，本报汽车记者再次全面出击，对各4S店的服务质量情况进行了摸排。在一些4S店，除了存在读者所反映的质量问题，当记者到实地进行暗访时，也发现了各种各样的服务瑕疵。在位于羊西线上的一家4S店，本报记者在展厅看了约10分钟展车，都没有服务人员上前询问。

　　但是也有不少4S店对本报记者的暗访持欢迎态度。“你们不来暗访，我们自己都要找第三方调查机构进行暗访，有问题我们内部要进行整改。”三和集团相关负责人告诉记者，2009年集团提出“服务制胜”的理念后，就请了第三方调查公司对服务质量进行调查，包括服务人员的微笑，介绍车的情况、工作牌的佩戴情况、24小时急救热线的处理情况等，都进行了一系列的暗访，并出了整改报告。实践证明，暗访的效果很好，给各个4S店的服务质量有很大的促进作用。“我们的服务质量本身就很好，有了你们的暗访促进，相信会更好。”该负责人说。

　　建国、申蓉、港宏等汽车集团也纷纷表示，欢迎记者前往他们的4S店进行暗访。“建国汽车非常重视维修质量、维修速度以及员工服务态度。”建国汽车相关负责人表示，为了抓维修质量，建国集团专门将原来隶属于4S店售后管理的质检员岗位独立出来，成立集团质检部，由质检部派人驻点对每家4S店的维修质量进行监督、检查；对每家4S店，厂家配件、工时费都是全国统一价，除了个别特殊地区，允许工时费上调部分。“我们的服务和维修质量都是过硬的，不怕暗访。”该负责人说。

　　读者投诉

　　每个电话都有回应

　　本周，共有20多个读者给本报打进热线，讲述了自己在4S店修车的经历。

　　“上个月我买了辆车，开了半小时车挡就坏了，后来换了一辆车一直觉得挂挡不顺，开了2000公里，排挡线在行驶中就自动断裂，周一我就与4S店联系，对方来后说要从沈阳发货过来，在这期间我就无法开车，就让我等，请问这段时间我的交通工具如何解决？我该如何维权？”钟先生给本报打来热线说，刚买的新车就出现如此重大的问题，的确非常气愤。记者了解到，在出现问题后，4S店已经非常重视，对钟先生出现的问题给予解决。

　　本报对于读者打进的热线都非常重视，每条线索都派记者进行了核实，并对核实的情况给读者一个回复。本报也将对回复的情况进行报道。

　　但由于一些客观原因，比如一些读者电话打不通等，我们暂时不能给予回复。王先生可能就是没有收到回复的其中一个，王先生反映的问题是：“车前面底盘、保险杠等都被挂了。拿到4S店修，结果底盘没修，却将水箱换了，收费1000元。有次怠速马达坏了，一松油就熄火，4S店要500元的修理费。到街上自己 买才要100元。”由于王先生提供的电话号码少了一位数，如果需要，请再次联系我们。 本报记者 张松

　　读者投诉

　　换减震器都要2千多元

　　是不是有点贵？

　　读者田小姐：我到4S店换减震器都要花2千多元，是不是有点贵？另外，现在买保险是不是必须在4S店买，如果不买好像就得不到售后服务的保证，是不是保险公司和4S之间有什么猫腻？

　　4S店答复：经过和田小姐的沟通，她所买的车是30余万元的中级轿车，这个价位的车换2000元多的原装减震器属于比较合理的价位。另外，在4S店买保险主要是方便，日后如果有事故可以直接把车开到4S店进行维修，也正因为有这个优势，一般说来在4S店里买保险会贵一些。但并不是非要在4S店里购买保险，只要车主是在和4S店有合作关系的保险公司购买的保险，都是有效的。

　　我的车油耗比别人高

　　该不该召回？

　　读者陆先生：去年8月我买了一辆1.6L排量的轿车，我朋友的车型和我一模一样，但它每百公里的油耗比我的要低许多，我的车也到4S店多次检查，但都说是正常的，4S店是不是应该召回这辆车？

　　4S店答复：经过和陆先生的联系，他的车目前每百公里的油耗是11L左右，而朋友和网上评估的综合油耗是8L左右。一般说来，理论油耗和实际操作中的油耗有一定差距，2~3L属于比较正常的限度，这主要和开车人的驾驶习惯、路况有关。记者连线了4S店，4S店称只会对出现严重质量问题的车辆进行召回。