规模空前的2010北京车展显然给各大厂商提供一个展示自我的舞台，几乎所有的重量级厂商都如约参加本届车展，并且都带来了旗下的重量级新产品，甚至诸如光冈、世爵这种较为小众的品牌也带来了自己的主打产品参展。

　　虽然北京车展上新车云集，争奇斗艳，但也有一些车型因故缺席了本届北京车展，这些车型此前都是各品牌旗下未来一两年内的新产品。其中不乏英朗GT三厢、大众新polo这样的热点车型，下面就让我们一起来看都有哪些车型与2010北京车展遗憾地擦肩而过了。

　　英朗GT三厢

　　显然通用将更多的精力放在了即将开幕的上海世博会，北京车展上，通用虽然参展的阵容庞大，但却鲜有闪光点，备受关注的英朗GT三厢也就是很可能成为下一代凯越的车型缺席。甚至连此前已经确定将亮相北京车展的新GL8也只展出了概念款车型。

　　三厢英朗GT并不是在两厢车的基础上简单增加了一个尾巴，车头也进行了重新设计，前凸的前格栅更显大气，更像是一款缩小版的新君越车型。

　　英朗GT动力方面也会配置1.6L、1.8L自然进气和1.6T涡轮增压三款发动机。1.6L和1.8L两款自然吸气发动机是最早应用于科鲁兹上那两款新机型，拥有很好的油耗经济性。变速器方面，1.6L和1.8L车型则会配备6速手自一体变速器和5速手动变速器。而1.6T运动车型只配备6速手自一体变速器。

　　配置上，英朗GT也与两厢车型大同小异。提供了丰富的车辆电子安全系统，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系统和大尺寸刹车碟。三厢车型内饰主色调为灰色和米白色，包裹性优良的座椅、炮筒式仪表盘设计，高配置会有无钥匙启动，电动天窗，多功能方向盘、双区自动空调等等。

　　缺席原因猜想： “新凯越”是上海通用未来的主力车型，精明的上海通用可不希望被车展上的豪车美女们抢了风头。