几乎每一位车主都曾为修车感到头疼过：不是修理厂商价格不合理，就是服务质量不尽如人意。车主普遍希望能有一个参照标准来规范汽车维修服务行业。

　　近日，扬州市出台了这样一个文件。记者了解到，由扬州奔腾名车销售修理有限公司起草的扬州市《汽车维修服务质量规范》(以下简称《规范》)即将出台。按照相关人士的说法，这意味着扬州的汽车修理服务将有参照标准，市民享受修车服务将有标准可查。

　　地方政府牵头制定《规范》

　　记者拨通了扬州奔腾名车销售修理有限公司的电话，公司负责人向记者介绍说，扬州市政府十分重视车辆维修市场规范，此前经常对维修公司进行人员培训、下达维修服务质量要求。此次草拟的《规范》由扬州市发改委和扬州市质检局提出并委托该公司起草，按照维修流程针对整个维修行业制定。在草案中，对汽车维修企业的基础设施、服务流程、业务接待、车辆维修、质量管理、人事管理、设施设备管理等12个修车环节作出了较为全面和详尽的规定。特别是规定了维修企业的业务受理程序、维修流程、受理制度、质量保证时间等相关条款，用于规范日常修车过程中的服务盲区。

　　由于城市较小，扬州汽车销售市场与其他城市相比，销量并不算多，但是扬州车市却呈现出一派火热的情况。记者了解到，去年很多品牌的车型在扬州都取得不俗成绩。汽车销售市场的繁荣带动了当地维修市场的发展，鉴于这个原因，扬州此时草拟出台《规范》倒也颇合时宜。

　　“目前的汽车维修市场比较混乱，如果出台这样一个规范，对整个汽修行业将起到积极正面的作用。用户可以按《规范》中的标准来要求，让维修公司更好地服务顾客。”该负责人说。

　　管理部门之间出现矛盾

　　出台《规范》，规范市场，本是一件好事，但事情又出现转折。据了解，奔腾名车销售修理有限公司是扬州市评选出来的机动车维修信誉AA企业之一。正是因为在扬州汽修行业树立了口碑，也具有一定品牌影响力，这家企业才得以在扬州市发改委和质检局的委托下操办《规范》的起草事宜。不过，在各部门的协调中，扬州市质检局、发改委与当地交通管理部门出现矛盾。随后，扬州市交通局运管处发出口头通知，让扬州奔腾名车销售修理有限公司撤出与制定该《规范》有关的一切事务。

　　说起这个，这位负责人一肚子委屈。“市质检局和发改委委托我们办这件事，但因为事先与交通部门没协调好，让辛苦了半天的我们退出此事。真是有苦说不出。”

　　那么扬州市交通局为何要发出这样的撤令呢？起初，在得知当地要出台这样一部《规范》时，扬州交通局也认为这是一件利民的好事，愿意积极配合和参与。但当扬州市交通局向江苏省交通部门汇报此事时，省里提出了终止起草《规范》的意见。原来，事有凑巧，江苏省有关部门此前出台了一部《汽车维修行业管理规范》。就在数日前，该《规范》的细则内容刚刚发布。省交通部门认为，既然全省已有了一个汽修方面的规范，扬州市没有必要单独出台类似规范。

　　扬州市质检局和发改委却不认同。质检局相关人士表示，此次扬州市制定的《规范》与江苏省出台的文件内容大不相同：省里制定的内容主要以规定为主，扬州市起草的则更为详细，从车辆进修理厂开始，到出厂最后的检验，涉及其中所有流程中的服务。扬州市质检局相关负责人向记者反复强调，出台扬州市《汽车维修服务质量规范》是为了有效规范该市汽车维修企业的行为，提升汽车维修服务的水平，维护广大车主的合法权益，是一部具有本市特色的规范。

　　统一规范有无必要 众人观点不同

　　扬州市打算出台自己的汽修行业服务质量规范，那么其他地区如何呢？记者询问一些北京地区的车主，他们都未听说北京市出台过有关汽车维修服务质量方面的规范，并且都希望相关部门能尽快出台这样的规章，并在规章中纳入如维修价格、配件质量、维修时间、操作规范等内容。

　　对于扬州奔腾名车销售维修公司起草《规范》一事，车主胡先生认为，《规范》由维修商草拟，可能更有针对性，应该能够解决目前汽车维修行业的一些问题，有了《规范》之后更重要的是维修商能否认真贯彻执行。

　　车主张小姐向记者表示，汽车维修应该出台一个全行业的服务质量规范，类似于星级评价这类办法。比如在被评为5星的维修店维修，车主可以得到全方位放心的服务，维修店保证不会换上返修件，维修时不会偷工减料。她呼吁应尽快规范汽车维修行业服务质量，尽早出台行业规范。

　　也有人向记者表达了不同意见：对于一个竞争性行业来说，无需统一的《规范》。现在维修市场包含几个不同层次的维修店，比如各品牌的4S店，服务质量相对较好。每家汽车企业都有一套自身制定的维修规范，并且要求旗下每家4S店按照标准执行。此外，一些汽车连锁维修店对于服务质量也有自己的一套章程，并且要求所有员工都认真执行。“服务质量的不同在一定程度上就是竞争力的不同，何必出台统一规范呢？”这位人士说。

　　规范能否出台仍有变数

　　尽管江苏省交通部门表明了反对立场，但扬州市出台《规范》之事并没有就此终止。扬州市交通局因上级单位的不支持而退出此事，充当起“旁观”角色。与此同时，扬州市质检局与发改委召开鉴定会，就扬州奔腾名车销售修理有限公司提交的《规范》进行讨论，并将意见反馈给奔腾公司，由奔腾公司按照所提意见对《规范》进行修改并上交，现已通过质检局的审核。按照扬州质检局的计划，该《规范》将于今年4月出台。但此后有无变数，谁也说不准。

　　在与消费者利益息息相关的汽车维修行业，是否需要制定服务质量方面的统一规范？是制定区域规范还是全国性的行业规范？实施难度有多大？争议还很多。（王美子）