3月20日正式发布的汽车产业振兴规划明确要求,建立二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度,调整二手车交易的增值税征收方式,加强二手车市场监管,严格经营主体市场准入,规范二手车交易行为,维护市场秩序。

　　在重点规范二手车评估标准和准入制度的同时,汽车的“保值率”再次引起了业界的关注。

　　二手车鉴定评估将有明确规范

　　据中国汽车流通协会透露,旨在建立全国统一行业标准的《二手车鉴定评估规范》和加强二手车准入管理的《二手车流通企业经营管理技术条件》已经酝酿成熟,按照国家汽车产业振兴规划的时间表,将于今年6月份出台。

　　众所周知,缺乏诚信是目前二手车市场最为突出的问题。据了解,目前在深圳各大二手车市场,买卖过程中最让人担心的仍是事故车伪装没事故,行驶10万公里的车被调成5万公里,车主从二手车市场购买的车辆没有任何鉴定证明,也没有任何质量保证。据业内人士透露,即便是在正规的品牌4S店,其二手车的来源也很多是来自于二手车市场,其品质同样无法得到根本保证。

　　专家指出,实际上,目前国内二手车评估现状非常混乱,没有一套完成的、系统的评估方法和手段,评估过于注重对价格的估算,评估师更多的时候是凭借个人的经验,而不是一套客观的流程而对车辆进行估价。建立完善的行业评估标准和准入制度是解决混乱局面的根本。

　　据透露,即将出台的行业评估标准强化了对车辆技术性能的评估,也就是技术流程的规范,而弱化了估算价值的功能。

　　按照规定,今后二手车鉴定评估机构、二手车经营主体按照二手车鉴定评估作业表进行鉴定评估作业,填写《二手车鉴定评估报告》或《二手车技术状况说明书》。

　　新车频降价致二手车折价率高

　　与此同时,对于二手车价值评估的需求也同样大量存在。

　　近几年,二手车交易量增长迅速,随着广大消费者对二手车认可度的不断提高,高保值率车型已成为时下消费者的购车首选。在二手车交易市场里,由于高保值率的车型受降价风潮影响较小,买卖双方也都对其偏爱有加。

　　近日,由中国最大的二手车网站———51汽车网主办并发起的“2008年二手车保值率排行榜暨品牌二手车评选”活动再次引发了对“保值率”的关注和争论。

　　目前,保值率在国内还是一个比较新鲜的概念,其实在欧美国家,由于汽车消费的理念比较成熟,同时二手车交易量巨大,汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一,多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。

　　如今,汽车市场上新车降价速度加速,降价幅度也越来越大,二手车的折价率有时候高得让人难以接受。对汽车保值率缺乏了解的消费者仍将价格作为关键考虑因素,同时,厂商在促销中往往一味打降价牌,事实上这些都是市场缺乏成熟的表现。其实,对于消费者来说,如果在选择几款车时拿不定主意,不妨通过参考车辆保值率进行对比。

　　经济型经典二手车型受热捧

　　笔者从相关方面了解到,进入3月份以来,深圳二手车销量一直保持比较平稳的势头。目前,市场上依然是经济型车系受热捧,但由于货源无法得到及时补充,部分消费者将目光投入中高级车系,排量在2.0L至2.5L之间,且车况良好。

　　可供选择的车型方面,在原来占市场保有量较大的车系伊兰特、飞度、宝来、福美来等基础上,又新增了海马3、长安马自达马2、马3等车型。但多数消费者对于这些年份新的车型仍持观望态度。

　　在此环境下,新上市的部分车型也将“保值率”作为宣传要点。长安马自达近日启动“双丰计划”,即将推向市场的两款“黄金排量”新车型,目标用户锁定在以“上世纪70年代末及80年代的年轻情侣及夫妻,两口或三口之家”为主的消费群体。

　　相关负责人表示,这部分家庭用户对经济型家庭轿车的配置有着很高的要求,购车时普遍追求最大化的性价比优势。“这里的‘价’并非简单的价格,而是购车、用车、养车的综合价值。事实上,对于年轻的家庭用户来说,他们更看重的是购车及之后的价值体验,包括一次性的购车成本带给他们同级别车的高配置,日常驾驶节油省钱、低保养维修费用、优质售后服务承诺等带给用户的增值部分,以及新车保值率、旧车残值等几个方面的价值因素。”

　　名词解释：汽车保值率

　　所谓保值率,是指某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率,它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。保值率高的车型优势在于价格受降价风潮的影响不大,可以使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。通常,市场保有量大、维修保养成本低的车保值率就高；反之,汽车的保值率就低。配件是否好寻、维修是否方便、价格是否能够接受,是人们买二手车时要考虑的问题。