昨天，记者从民营奥凯航空公司获悉，自1月24日恢复客运航班后，奥凯航班客座率接近60%。目前，奥凯共有4架客机投入8条航线的运营，随着另外两架客机结束检修，奥凯13条客运航线本月将全部恢复正常运营。

　　去年，奥凯法人代表出于安全责任的原因申请暂时停航，获批后于12月6日暂时停航。今年1月22日，中国民用航空华北地区管理局通过了对其恢复运行的审查，1月24日起，奥凯分两个阶段恢复客运航班运行，春节前恢复7条客运往返航班，2月1日起恢复冬春航季航班计划中的全部客运航班。截至昨天，奥凯恢复运营的航线有天津-哈尔滨、天津-长沙-昆明、天津-珠海-三亚、天津-太原-重庆、天津-南京-泉州、天津-成都等8条航线，其它航线月内将恢复运营。

　　记者了解到，春节黄金周期间，奥凯共运行18个往返客运航班，客座率达到近60%。“我们的航线是逐步恢复运营，客票销售往往只有两三天的预售期，能达到这样的上座率非常不容易，这主要靠奥凯此前在天津市场积累的良好口碑。”奥凯航空相关负责人表示。不过，目前奥凯货运业务仍未恢复正常，除少量利用客机腹舱的货运业务外，两架原来专门服务于联邦快递的纯货机仍然闲置。在联邦快递与扬子江快运达成合作协议后，奥凯要找到合适的货运服务伙伴难度非常大。

　　自复航以来，为确保春运服务，奥凯航空对航班计划做了详细安排，保持随时有替补航班应对紧急情况。此前，奥凯航空董事长王均金表示，奥凯不仅要力争夺回失去的市场，未来的发展战略也将更加明确。据透露，奥凯航空将在年内积极引进新的战略伙伴，并将大力扩充新航线。(记者涂露芳)