6月的一天，记者访问了在缅甸日本战俘营修建“死亡铁路”的幸存者——英国老兵亨利·狄克逊老人。

　　找到狄克逊老人很不容易，但他问明是中国记者时痛快地答应接受采访，并主动提出“我开车到地铁站接你”。

　　今年86岁的亨利·狄克逊老人，1939年从伦敦应征入伍时只有20岁，是英国皇家陆军的一名司机。1942年2月新加坡陷落时他们整个旅都成了日军俘虏，被送到缅甸的战俘营修建“死亡铁路”，直到1945年8月日本投降。他形容3年半战俘营的生活，是人间地狱、不堪回首的恶梦。

　　虽然60年过去，但日军的暴行令他刻骨铭心，他说永远不会忘记！也绝不原谅日本人！

　　在伦敦南部老人的家里，狄克逊先生慢慢讲述起那段黑暗的日子。

　　变成奴隶

　　真正的噩运是在1942年11月开始的。他们经过长途跋涉，到达泰缅边境的Tarsao，修建“死亡铁路”的工程就从这时开始。

　　狄克逊所在营的第一个任务是在丛林里开路，然后，在一条与桂河平行流向泰国北部的姊妹河Mae Khlaung河上建桥。狄克逊说，他所在的第一丛林营，只有两三个竹棚，每个竹棚住30多人，挤在离地一英尺高的竹榻上。所谓衣服，只剩一块遮羞布，鞋子早已没有了。每天的食物只有14盎司(不到400克)，早晨是糟粮熬的稀饭，晚上收工才吃上第二顿饭。

　　每天被日本人用鞭子抽着连续十几小时的干活，人饿得发慌，有时就在丛林里捉蛇或蜥蜴吃，后来甚至吃过树叶、野草。一次他划竹排运送日本工程师，不慎失去平衡自己落水，狄克逊不会游泳，可河边没有路，他怎么千辛万苦走回来的已经记不清了，只记得三个字：是地狱。回到营地，立即遭到日本人一通土块乱砸。这是他在战俘营遭受到的第一次惩罚。

　　脑浆崩出

　　桥建好后，他被转移到第二丛林营。工棚在岸边的山上，任务是筑堤坝，至少30-40英尺高，1英里多长。

　　他说，真正的苦力开始了，每天要把装满土的大麻袋往上运，力气小的根本就举不上去。一天干12个小时不让休息，只有下工后跳到河里时，才能让疼痛的骨头放松一下。这时的监工是一个又黑又高的恶棍，连其他卫兵都怕他。他整天在棚子周围巡视，找茬对战俘施暴。大家给他起外号叫黑王子。狄克逊说，有一天黑王子带着一根撬棍正在训话，所有的人一动不动，只见黑王子转过去，举起撬棍就朝一个战俘砸去，战俘当即脑浆崩出倒地而死。黑王子冷漠地叫其他战俘把他抬走。那是一个很好的小伙子，伦敦人，只有20岁。

　　他疯了！

　　1943年4月27日，狄克逊又回到Tardan营地，苦力、饥饿和疾病，战俘的死亡率不断增长。

　　一次饿极了，他在一个澳大利亚战俘的鼓动下，俩人半夜冒险溜进厨房偷肉吃，险些丢了性命。两个星期以后，狄克逊说，出工时看到一个战俘被用带刺的铁丝网锁在卫兵室外，收工回来时，他的双手已被砍掉了，浑身是血。后来听说，他的“错”就是去厨房偷了一点油。他也是来自伦敦。第二天，他就疯了，打扮成飞鸟状冲进太阳地里。狄克逊声音有些颤抖地说：感谢上帝，他第三天去世了。

　　日本人把人饿疯了，还要用暴力来残忍惩罚偷食物的战俘。战俘营有一条命令：凡不遵守日军纪律者，严惩不贷，不负责他的生命。