四川乐山港开建 成都交通结束“缺水”历史

　　中新网乐山1月12日电(刘忠俊)离成都仅120公里的四川乐山港12日正式开工建设。该港口的开工建设，标志着成都经济区交通枢纽彻底结束了“五行缺水”的历史。

　　乐山市位于成都、川南、攀西三大经济区结合部，是南向出川、连接南贵昆经济区、走向东南亚、贯通新欧亚大陆桥的重要门户。流经乐山的岷江，是四川最为重要的通江达海通道之一。

　　乐山市交通运输委员会主任刘忠福告诉记者，乐山港汇集铁路、公路、水运、空运多种运输方式，能够实现“旅客零换乘”和“货运无缝对接”。乐山港是成都经济区通江达海的唯一港口，比成都到泸州港近200公里，比成都到宜宾港近150公里，同时，也是重装设备出川的第一港。

　　刘忠福介绍说，乐山港岸线总长14公里，规划岸线6850米，年吞吐量5000万吨，集装箱140万标箱，重件50万吨，估算总投资80亿元，计划分三期建设。一期先期建设4个泊位，占地1800亩，总投资预计13.5亿元。

　　据悉，乐山港的建设将构建起成都、攀西、康藏经济区最便捷的水上大通道和水运物流中心。随着岷江航电综合开发和乐山港建设，岷江航道将由Ⅳ级提高到Ш级，实现1000吨级船舶常年通航，3000吨级船舶丰水期通航，这样，岷江就具备了与长江宜宾—泸州段同样的通航能力，相当于长江干流向四川经济腹地延伸162公里，大件运输出川的“瓶颈“将彻底消除，乐山港将成为长江上游内河第一港。(完)