济南著名商业街泉城路因车流量大不堪重负

　　中新网济南9月2日电(孔凡元)连日来，济南唯一一条全石材铺装的商业步行街泉城路因其路面车流量大，过往的车辆使此“金街”已不堪重负：有的石板已经松动或严重破损，道路坑洼不平。有市民呼吁禁止机动车通行，作为真正意义上的步行街。而作为一条山东省会城市的东西主干道，还肩负着重要的缓解交通的使命，有市民建议继续作为“准步行街”。作为准步行街的泉城路将走向何方？引发此间市民热议。

　　2002年，泉城路建成了济南唯一一条全石材铺装的商业步行街开街，禁止机动车通行。投入使用了仅一年的泉城路“伤痕”很多，又不得不增加机动车单行功能。随后是公交车线路增设或取消。据悉，泉城路改造之初是按步行街设计的，路面全部为石材构件，由砂浆铺垫而成，如果一块石基发生破损就会出现连锁反应，且维修成本和建设成本都很高。

　　记者2日在泉城路上不远处看到，一辆辆大型公交车和私家车不时从路面自东而西疾驰而过，并使得破损的路面与机动车轮胎之间发出很大的咯吱声，有的行人见此状纷纷躲闪。记者发现，有将近80%的破损位于该路的路口和外侧车道上。1500多米的路段上，已破损石板数目估计有千块之余。

　　在泉城路北山东省人大机关上班的刘先生告诉记者：“道路破坏主要就是从公交车重新回到泉城路开始的，公交车太重了，路面都被压坏了。泉城路所用的石板材料是很有“特色的”，应该将泉城路打造成真正的步行街，严禁机动车通行，充分体现其“步行”特色。

　　而济南市民王玉明则认为，“泉城路是此间不可或缺的东西交通大动脉，在这条商业繁华路上规划步行街之举值得商榷，现代人出行如果车不能通行，还会有谁来逛商业街购物，游客到此间著名的老街芙蓉街、关公庙等景点旅游更是多么不方便？建议还是继续修复恢复通行。”

　　据了解，泉城路上的大面积损坏已经不是第一次，之前曾进行过维修，但通车后又很快损坏了，高昂的石板维修费用，让此间管委会难以承担。

　　鉴于这条“金街”的特殊性和关注度高的特点，是规划真正意义上的“步行街”亦或是分流城市交通拥堵的主干道？进而决定该如何进行整修？目前具体的维修方案还没有出台。(完)