万人雨泥中艰难抢修赣闽铁路 目前仍有38处险情

　　中新网南昌6月25日电(刘占昆 江闽轩)六月中旬以来，福建、江西境内遭受入汛以来最强暴雨的持续侵袭，两省境内铁路沿线连续出现险情，近万名铁路工人雨中鏖战十天十夜全力抢修排险，到目前为止，其中鹰厦线和峰福线仍有险情38处。

　　25日，南昌铁路局新闻发言人万军向记者介绍，此次降雨造成的险情主要出现在鹰厦线、峰福线福建境内路段，到目前为止，其中鹰厦线和峰福线还有险情38处。从15日铁路中断至今已达十天，江西开往福建的旅客列车基本停运，为历年来少见。

　　决堤、滑坡、水漫道床……近万名铁路工人雨中鏖战十天十夜全力抢修排险。相较江西平原丘陵地貌，拥有67%山地的福建在抢险方面难度加大，一些路段大型机械难以进入，仅靠手抬肩扛；此外，福建段水害涉及面积广，因降雨量大且天气变化无常，往往刚维修好的路段又遭重复性毁坏，增加了抢险的不可控性。

　　据万军介绍，目前进出福建相对比较困难，采用铁路方式主要有以下两个途径：自东部沿海及长三角地区进入可乘坐温福高铁和福厦高铁；自中北部地区进入可选乘赣龙线。

　　因高铁的抗雨性远高于普通铁路，尽管同样遭受到多次狂风暴雨突袭，但在此次水灾中，高铁作为出闽主要通道，在东南沿海汛期运输特别是在海峡论坛举办期间，起到了关键性作用。

　　另据悉，抚州唱凯堤决堤对江西铁路直接影响较小，主要在雨水造成的次生灾害上。目前，南昌至抚州铁路畅通，截止24日晚，铁路部门克服自身抢险压力，已向灾区发出3趟救灾专列，共计运送救灾帐篷1.5万顶，棉被上万床。(完)