信息时报讯 (记者 薛冰 实习生 谢颖 通讯员 余青) 历经了年前春运买票难的人山人海，眼看着开学之日渐近，梅州205国道上出现了一个踩单车的身影，那是华南农业大学的温鹏华，他要用4天时间从梅州踩回广州。“买票难，不如踩单车。”这是他的个人宣言。

　　买票难，不如骑单车

　　温鹏华从梅州205国道出发，途径五华、河源、惠州，由324国道进入广州，历程4天，路程420多公里。“家人、朋友都劝我别做傻事。”温鹏华说。

　　实际上，目前春运仍存在“一票难求”的问题。铁道部表示，尽管2009年春运比上年增加150对客车，“客运能力有所增长，但客流也有增长，因此缺口还非常大。”

　　温鹏华告诉笔者，其实年前想去买票，但看见每个售票窗口都是人头涌动，不少售票人员高喊哪里又没票的声音，他就放弃了搭乘火车，取而代之的是另一个大胆的想法——踩单车回广州。

　　单车爆胎 忍饥挨饿

　　温鹏华说，启程前，没有一点忧虑是不可能的。“有点担心交通问题。毕竟是一个人，而且也是第一次。”凭借一张地图和一辆单车，温鹏华走上了返校之路。

　　“出发第一天，单车爆胎了，推了半个多小时才找到修理店。而且路上没有能吃饭的地方，几次都饿得发抖。”温鹏华现在想来还有点后怕。到柳城时，国道变成山路，累了，下雨了，用了两个小时推车走了5公里！第三天是从河源到惠州，经过六个小时的曝晒，脸和双手均被晒伤。最后一天，进出增城市区的双向8车豪华大道时，体力耗尽的温鹏华的时速却只有10公里，用最后的体力坚持走完最后的行程。“晒伤的部位正在脱皮，我想这恰似我又一次成长的蜕变吧！”温鹏华说。

　　曾担任08年临时列车乘务员的温鹏华觉得，春运就像是一场考试，出题目和做题目的都是全国人民。“其实应该让更多的老百姓参与到春运工作中来，这样才能打赢春运这场硬仗。”温鹏华表示，“引导农民工提前返乡和推迟返回工作地点，或留在工作地点过年，节后再返乡都是不错的选择。而学生在时间上和方式上选择也较多，踩单车既环保又有益身心健康，每个人都行动起来的话，就能产生大的改变，何乐而不为呢？”