结伴骑车进藏，挑战自我，成就梦想

　　文/图 实习生 陈艾欣

　　本报记者 夏杨

　　“这是一个远行的季节，我们没有负担，有的只是满满的行囊，还有对远方的梦想。”秋日的广州大学城，一辆辆色泽艳丽的自行车，给这安静的校园带来一道道流动的色彩。他们，是大学校园里的时尚一族。

　　几年前大学里骑车的人还寥寥无几，如今广州大学城10所高校中已有8所成立自行车协会，广州大学自行车协会现便有500余人。广东高校间的自行车活动交流组织———华南高校自行车联盟(UbikeU)也在不断发展，从最初的网上论坛到车手聚会，从车手培训到对外参赛，从校内骑行到校外长途旅行，现在车盟内就有十几家高校车协，自行车发烧友越来越多。

　　大三学生休学一年建车盟

　　大学城里的自行车爱好者们，没有不认识蒋平的。蒋平就是UbikeU车盟的发起人。为了组织大学生自行车活动，他还休学了一年。

　　2005年，就读广州大学电子商务专业的蒋平，在朋友的带动下参加了自行车赛，自行车竞技把他带进了自行车世界，从此爱上骑自行车。为了买自行车他到处借钱，过着食不果腹的日子。自行车锻炼了他的意志力，培养了他团结意识，而且开阔了他的眼界。

　　同车友创办广州大学自行车协会时，他意识到大学自行车文化的发展，不能只靠一个协会，还需要一个平台把各高校的自行车协会、车友联系起来。于是他一边办广州大学车协，一边组建华南高校自行车联盟。当车盟逐渐壮大，蒋平已是大三下学期学生，大学只剩一年。为了提高技术，为了车盟的发展，为了能够让更多人参与到骑自行车的行列，他毅然选择休学一年。

　　在休学的这一年，他参加了各类自行车比赛，还参与车赛活动策划，这些经历为蒋平发展车盟提供经验。这一年，蒋平与车友成功筹办了第一届嘉年华自行车比赛。通过比赛把广州高校各个自行车协会联系起来，让车盟真正成为广州高校自行车协会发展的平台。在车盟的带动下，各校车协举办的活动越来越多，更多大学生了解了自行车，喜欢上骑自行车。

　　大学城地方大，骑车条件好。在大学城初建时，政府曾计划过提供10万辆单车供大学生骑行，还特地建了外环路作为自行车车道。但由于各种原因，这一规划搁置了。但在众多车友的努力下，骑自行车还是在大学城中流行起来。

　　女大学生骑自行车去拉萨

　　爱上了骑单车，很多学生做出了惊人之举。2007年7月16日，广东金融学院自行车协会06级学生刘维希与车友们一同骑自行车征服了西藏，实现了自己骑单车去拉萨的梦想。

　　刘维希是一个体质不太好的女生。2007年初，她开始加入骑车行列，第一次骑车旅行是环游海南岛。由于缺乏骑车经验，她遇到了许多困难，在快熬不下去的时候，她用一句话鼓励自己：“我以后还要骑车去西藏呢！”

　　虽然环游海南岛让刘维希吃尽苦头，但她还是坚持与队友一起去西藏。维希的车队走的是一条非常规的进藏线路，需要沿怒江峡谷直上深入横断山脉处，走原始的翻山土路到左贡，再沿着318线骑行到林芝，最后才能到达终点拉萨。

　　西藏回来后，刘维希在论坛上发表了《生命有一种绝对———自行车进藏日记》，她回忆说，她是靠着“我推车也可以推到拉萨”、“既然这条路是自己选择的，就要对自己负责，就要用尽全力，就要绝不后悔”这些信念，用车轮子一米一米实现自己的目标。

　　骑车是对个人意志力的挑战。蒋平说，许多大学生车友挑战西藏，选择滇藏，川藏，青藏，新藏等不同路线，其实无论哪一条路线都很辛苦。一个车手，要不断征服山峰，像青藏高原四五千米一个山头，上坡有六十几公里，还需要面对气候、地形的变化，下雨的时候，还有可能碰上泥石流，到了山顶，有时会出现缺氧等许许多多突发问题，这都需要不断地挑战自我，所以骑车能锻炼挑战困境的能力。

　　骑车可培养吃苦耐劳品质

　　车友们一起练习，一起出游，一起经历艰难困苦，很能锻炼人的团结协作意识。特别是车队外出旅游，面对露营、山地、陡坡、天气各种困难，车友间更需要相互照应。

　　广州大学车协的朱小琼第一次与车友出外旅游才大一。骑着借来的单车到韶关挑战“广东第一峰”。女生一般体力较弱，骑到中途就没有力气了，看到搭车游玩的旅客，小琼便有打退堂鼓坐车上去的想法。但同行的车友一边帮她推车，一边鼓励她，帮她顺利踏上峰顶。

　　令小琼印象最深的是同车队一起走夜路，山上晚上没有路灯，路又陡，为了顺利下山，队友们达成共识，有车头灯的车手骑在前面，有车尾灯的骑在中间，保持队形，相互提醒，共渡难关。“人与人相处，包容、理解、互助很重要，车队里,大家都保持团结的氛围，不推卸责任、不自私自利，这也是每个车协吸引车友的魅力所在。”蒋平说。

　　广州大学自行车协会指导老师卢遥是旅游学院的培训部主任，他与学生们一样喜爱自行车，他认为骑自行车是一项很有意义的运动，能够培养学生健康的生活方式，增长团结互助、吃苦耐劳等品质。