今年年底，广州地铁五号线将开通运营，明年亚运开幕前，广州将开通8条地铁线；展望未来，广州将拥有19条地铁，从而使得广州70%的人能够搭乘地铁出行。一座“地铁上的城市”正逐渐出现在市民眼前。地铁所改变的不仅仅是交通出行的便捷，更深远的影响是对市民生活、置业模式的改变。

　　未来出行一半靠轨道交通

　　去年年底，广州市规划局、广州地铁总公司联合发布广州新一轮近、远期轨道线网规划方案，这也是广州历史上第5次轨道交通规划，此轮轨道线网规划的范围是广州市行政所辖十区二市，规划近期为2020年，远期为2040年。广州市规划局总工程师叶浩军在论坛上透露，《广州市轨道交通线网规划》新方案已经成型，上报市政府审批。新方案将在小环线方案基础上制订出来，未来，广州拥有19条地铁线，总里程751公里，中心城区的14条地铁线将覆盖内环以内的八成地区，密度接近伦敦。他表示，新方案确定了“3060”时空和“7070”客运目标，即利用轨道交通网络，走环城高速30分钟可到达市中心，外围副中心60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。这样一来，轨道交通要实现整个交通出行的一半。

　　地铁为地产发展提供契机

　　随着广州轨道交通的铺开，一座建在地铁上的城市将逐步出现在市民的眼前。地铁改变的不仅是出行，更深远的影响将是对市民的生活改变，地铁的开通能大大提升沿线物业的价值，这也为地产的发展提供了新的契机。在论坛上，来自各大主流开发商的代表也畅言地铁为房地产开发带来好处。有开发商表示，地铁在扩大市民生活圈的同时，也扩大了置业选择范围。在这方面，郊区地产无疑是最大的受惠者。而且各大开发商在论坛上也积极献言献策，建议地铁在规划、站点设置和接驳上等方面要更加人性化。

　　开发商和市民代表的建议，也受到广州地铁公司的重视。广州地铁总公司副总经理梁巧明表示，地铁公司在对地铁沿线规划的时候要对沿线物业做到“四同步”，即同步规划、同步设置、同步建设、同步开通。她认为，土地资源是不可再生的，地铁在线路规划的时候，应该同步规划在哪些地方适合开发商业地产或者是住宅，哪些地方应该跟现有的物业的接口结合在一起。

　　规划新动向

　　未来出门600米就有地铁坐

　　广州市规划局总工程师叶浩军：

　　未来出门600米就有地铁坐

　　在论坛上，广州市规划局总工程师叶浩军向大家透露了广州地铁规划的新动向。据他透露，《广州市轨道交通线网规划》新方案已经成型，上报市政府审批。新方案在小环线方案基础上制订出来，未来，广州拥有19条地铁线，总里程751公里，中心城区的14条地铁线将覆盖内环以内的八成地区。

　　在论坛上，叶浩军回答了市民对新一轮地铁规划最为关心的几个问题。首先是大小环线的方案问题。据悉，去年公开征求意见的《广州市轨道交通线网规划方案》有“小环线”和“大环线”两套规划方案，其中，“小环线”是经过康王路的，不到芳村，而“大环线”方案则要经过芳村白鹅潭地区，线路长度也差几公里。叶浩军透露，“新方案”在原有的小环线方案(一号方案)的基础上，吸纳了公众的意见以及二号方案的优点后重新制订出来，除了环线以外，大家还比较关注同德围、罗冲围这个区域交通比较紧张，还有芳村以及中山大道，大家都比较关注，包括线路的设置、站点的加密等，这些问题现在正在深化和落实。

　　叶浩军还表示，广州市准备建设19条地铁线，在中心城区有14条，外围有5条，总里程是751公里。在整个751公里的规划方案中，其中地上的一部分有270公里，其他的是在地下有480公里，地下大概占了三分之二，地上占了三分之一。据叶浩军分析，新一轮方案更突出了“以人为本”的理念，在里程长度和站点的覆盖密度上，接近国际国内先进城市，2020年广州市希望建成500公里左右的地铁，这与上海、北京比较接近(北京到2015年计划建成561公里地铁，上海建成510公里)，内环路以内轨道交通的覆盖范围达到80%，在600米范围内就能坐到地铁，接近国外发达城市的水平(伦敦是88%)。他表示，这个方案的密度也比原来有所提高，2003年前的轨道线网规划地铁密度每平方公里是1.27公里，这次新的方案达到了1.74公里。而且这个方案的特色是确立了轨道交通的主导地位，预计751公里网络建成之后，每日的出行量将超过1500万人/次，占公共交通的70%。

　　亚运前将建成八条轨道交通线

　　广州地铁总公司副总经理梁巧明：

　　亚运前将建成八条轨道交通线

　　广州地铁总公司副总经理梁巧明表示，地铁的作用是为城市的发展提速，为市民的出行提供便利，为经济发展提供助力。从目前地铁对房地产的作用来看，房地产对轨道交通是一见钟情。她呼吁房地产开发企业支持广州轨道交通的建设，努力实现双赢或多赢。

　　在会上，梁巧明也披露了广州地铁的建设情况。她表示，到目前为止广州地铁已经建成了116公里，形成了4条线。第二个阶段是到2010年要建成235公里。这235公里的构成是在现在基础上，今年年底要开通36公里长的五号线。到亚运会前，也就是2010年，广州一共有8条轨道交通线路，除了一至五号线外，还有八号线、广佛线以及珠江新城旅客自动运输系统，这是2010年一定要建成的。至于2010年到2015年还在规划，而2015年之后的远期规划，现在正在征求意见，也在向政府和国家申报。现在初步规划，如果国家批准的话到2015年轨道交通里程大概是400公里左右。

　　梁巧明表示，地铁对房产的作用，早在1999年一号线开通就已经充分显现出来，尤其是房地产对轨道交通一见钟情，百般呵护。地铁为房地产的业主提供便利条件，实现了双赢，或者是多赢。梁巧明透露，地铁公司在对地铁沿线规划的时候，已经注意到必须对沿线的物业进行四同步：同步规划、同步设置、同步建设、同步开通。特别是在线路规划的时候，应该同步规划在哪些地方适合开发商业地产或者是住宅，哪些地方应该跟现有的物业的接口结合在一起。梁巧明在会上还表示广州地铁愿意在双方认可的情况下，为地铁出入口和物业的连接提供方便，也欢迎开发商对地铁出入口设置提出意见。并且诚邀各房地产开发商，一道为广州的轨道交通建设以及土地集约利用努力，为业主提供更多更好更便利更环保的地铁。(记者 黄涛)