记者昨天(2日)从上海市规土局网站上了解到，作为上海轨道交通近期建设计划中的一条重要线路，轨道交通21号线规划将做微调。考虑到噪音扰民等问题，21号线惠南镇段将由原先的高架改为地下，同时考虑到工程难度，21号线从原规划经过A3高速公路西侧改为东侧。

　　据悉，轨道交通21号线(原11号线南段)起于浦东新区龙阳路站，止于滴水湖边临港新城站，经罗山路、周康镇、航头镇、新场镇、宣桥镇、惠南新城，设11个车站，全线长约60公里。

　　规划中，还将另设川杨河停车场(与11号线、13号线共用)及治北车辆段(远期与2号线共用)，控制中心设于新场站附近。计划于2009年内开工，2012年底建成通车，工程总投资约147.02亿元人民币。

　　然而，记者昨天从市规土局网站上获悉，随着21号线及沿线A3高速公路的方案深化，因此需要对21号线浦东火车站以北段线路、主变电所设置及沿线相关道路红线规划方案进行调整。

　　据了解，21号线与A3公路平行段，是一条总宽为160米的交通市政走廊，布置有轨道交通、高速公路与高压电线。21号线原规划在A3高速公路西侧，高速公路两次上跨轨道交通，但这一设计不仅工程实施难度大，同时也对沿线景观有一定影响。根据调整方案，21号线将调整到A3公路东侧，同时A3公路相应西移，轨道交通线路走向、站点设置均不改变。

　　同时，21号线在惠南镇沿拱极路行进，原规划为高架形式。为减少轨道交通运行的噪音对沿线居民的影响，现将该段线路敷设方式调整为地下，不过，原先规划的线路走向、站点设置均不做调整。(王佳敏 柏克林)