作为虹桥综合交通枢纽的主体项目，虹桥机场T2和东交通中心明天将率先投用，而虹桥枢纽的其他工程也在有序进行。根据工程安排，虹桥综合交通枢纽内的道路与外围路网的接口、枢纽区域内道路、外围配套地面道路将渐次开放，随着这些设施陆续投入使用，虹桥枢纽的换乘将更为方便快捷。

　　根据规划，虹桥综合交通枢纽在水平面上大致可以分成五大部分，自东向西依次是虹桥机场2号航站楼、东交通中心、磁浮车站、高铁车站和西交通中心。据介绍，磁浮车站在未来将用磁浮线连接虹桥机场和浦东机场，实现在两大机场之间乘磁浮27分钟到达的绝对高速；此外，磁浮车站还预留沪杭磁浮及向北延伸段的能力。目前，总长199公里的沪杭磁浮已经获批，正做深化研究。

　　而高速铁路的建设也不断“提速”，按照目前的规划，时速达到350公里的沪宁城际高铁将于世博期间的7月1日开通运营，届时上海虹桥火车站至南京只需要1小时左右的时间，比现在最快的动车组还要节省1个小时，届时虹桥高铁车站也将投入使用；时速350公里的沪杭客运专线最快将于10月1日开通，虹桥至杭州的火车运行时间将压缩至38分钟；而备受关注的京沪高铁开通后，上海到北京将实现4小时到达，与民航京沪快线形成较大的竞争。(刘春霞)