中新网2月23日电 据香港《大公报》报道，香港中环填海计划第三期下建造的龙和道(前称P2路)，将于23日下午启用首段路段，中环的塞车情况有望得到改善。

　　由中环前往湾仔的车辆，23日起可使用龙和道接驳至金钟添华道到湾仔，绕过经常塞车的干诺道中及康乐广场的瓶颈路段。运输署表示，龙和道有助纾缓中西区的交通挤塞，但要全面解决挤塞问题，仍需等待中环湾仔绕道落成。至于龙和道第二段路段，将于明年下半年完成。

　　作为中环填海计划第三期主要道路网络的龙和道，将于23日下午2时启用首段路段，该路段属于P2路，由中环民祥街及民耀街交界驶入，接驳至添华道，全长约550米，以双线双程行车，时速限制为50公里。这段龙和道的工程造价约为2000万元。

　　香港土木工程拓展署港岛及离岛拓展处处长韩志强表示，由中环东行前往湾仔或港岛东区的车辆，日后可由民祥街驶入龙和道，然后经添华道到夏悫道前往湾仔，绕过经常塞车的干诺道中及康乐广场的瓶颈路段。

　　香港运输署高级工程师龙有唐表示，现时干诺道中繁忙时间车流量每小时最高达5000至7000架次，龙和道启用后可产生分流作用，减少在干诺道中内，前往湾仔与其他前往金钟或半山区内的车辆互相挤塞的情况。他预计，龙和道东行线，即由中环往湾仔的车流量，每小时约有400架次，并可较现时行驶干诺道中，节省至少4个灯位的等候时间。

　　不过由中环前往金钟或半山区的车辆，仍需使用干诺道中。韩志强表示，虽然龙和道可纾缓干诺道中一带的交通挤塞，但要全面解决目前在干诺道中、夏悫道、告士打道走廊一带的交通挤塞情况，仍要等待2017年中环湾仔绕道落成，“对纾缓康乐广场、干诺道中，一定有一个帮助存在。但是要实质帮得到很多的话，一段这么短的路，是不可以做得到的。”

　　龙有唐预料，半年后可开放龙和道首段路段近爱丁堡广场一带道路，届时东行线由中环往金钟或半山区也可使用。他表示，署方将在龙和道设立告示牌，提醒司机龙和道暂不能驶往金钟或半山区。他说，现时暂无巴士或小巴路线申请驶经龙和道，启用初期相信会以私家车或货车使用为主。至于全长约500米，由添华道伸延至湾仔分域码头街的龙和道第二段路段，预料将于明年下半年完成。

　　龙和道在规划阶段一直被称为P2路，前身是天星和皇后码头的原址，曾触发皇后码头去留争议。现时中环填海计划第三期的填海工程已大致完成。