澳门立法议员倡强化口岸能力配合广珠城际轨道——中新网
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    澳门立法议员倡强化口岸能力配合广珠城际轨道
2009年10月27日 11:09 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新网10月27日电 据澳门日报报道,广珠城际轨道珠海(拱北)站设计方案出台,澳门发展策略研究中心理事长、立法议员萧志伟建议,拱北口岸现时人流和车流量不断提升,有关单位在施工前期,可与澳门旅游业和两地运输业沟通,把旅游巴和货车等分流到其它口岸出境,减轻届时拱北口岸的交通压力。

  同时应掌握现时及未来5至10年的人、车流量,从口岸的硬件设施及优化通关程序上,加强口岸的处理能力,有助两地未来发展。

  广珠城际轨道珠海(拱北)站设计方案出台,但施工期间,从关闸往内地的车辆过境查验后须改从国防公路向西行驶。萧志伟表示,拱北口岸现时两地交往越来越频繁,人、车流量不断提升,但现有土地及硬件设施的限制,尤其是车辆通关方面,未能配合现时的通关需要。他担心未来在施工期间,车辆通关需要改道但有关单位又未能适时安排,通关时间延长,将导致拱北口岸严重塞车,影响两地交往。

  萧志伟建议,广珠城际轨道珠海(拱北)站施工期间,有关单位可与澳门旅游业和两地运输业沟通,把旅游巴和货车等分流到其它口岸出境,减轻届时拱北口岸的交通压力。

  萧志伟表示,珠海(拱北)站落成后,相信有利澳门居民透过轨道交通到达内地其它城市,但现时人、车流量不断增加,尤其是车辆通关需时较长,有关单位应趁此时机,以长远眼光重新完善拱北口岸的处理能力。他认为两地政府应把握现时及未来5至10年拱北口岸的人、车流量,尤其是当广珠城际轨道珠海(拱北)站落成后,拱北口岸的流通量。

  萧志伟建议,有关单位要扩大拱北口岸的使用空间,增加更多硬件设施,加大人、车流量的处理量;同时优化现时的通关程序,通关便利化缩短通关时间。

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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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