中新网4月14日电 据《澳门日报》报道，珠三角五大机场13日在澳举行主席闭门会议，并联合签署《大珠三角地区五机场持续落实＜珠江三角洲改革发展规划纲要＞主席会议备忘录》。澳门机场公司董事局主席邓军表示，会议主要研究珠三角五大机场未来五年的发展规划，及以五机场之间在商务、基建方面的合作。另外，机场的发展规划亦因应粤港澳合作作出调整。

　　会后，五大机场代表联合签署《大珠三角地区五机场持续落实＜珠江三角洲改革发展规划纲要＞主席会议备忘录》。

　　邓军表示，该备忘录主要是今次会议内容的摘要，根据摘要完成的任务作汇报。会议内容主要研究未来五年的发展规划，以及五大机场之间的继续合作发展情况等，特别在商务、基建等方面的合作都需要进一步提升。今次会议新突破是根据粤港澳合作，调整机场的发展规划，在这个规划内会触及机场之间的商务合作问题。

　　据国际航协要求，在今年底将会完成实施“条形牌登机牌”(Bar Coded Boarding Passes)整个商业发展规划，简化登机手续。即在旅游过程中，从办理旅客的登机手续、行李查找到航班号更换等方面，全部采取现代化的讯息手段。将来五大机场可能会和国际航协及中国民航信息网络有限公司合作，采取共同的标准手续，旅客可透过手机办理登机及查询的手续，澳门已朝该方向着手开展工作。

　　珠三角五大机场存在竞争是必然的事，但谈得更多的是合作。澳门机场与其余四个机场都有合作关系，未来需在顾客服务方面建立全面细致的服务。

　　澳门机场规模虽然小，但不代表会被边缘化，关键是自身如何去发展。“到底是被别人边缘化，还是自己不去发展而导致边缘化？”过去机场刚运作时，澳门与内地关系不密切，同样在两岸乃至东亚地区起着良好作用。未来，澳门与内地关系日益密切，内地经济发展理想，澳门机场更不会被边缘化。

　　目前，每天从江门来澳的直通车有16班，中山、广州亦有直通车到澳门，方便粤西居民来澳乘机，未来在海运方面亦会采取类似的方式，并得到特区政府全力支持。未来五年发展规划正由董事局审议，相信当局会批准方案。