中新网3月24日电 FedEx的MD11货机在成田机场发生着陆事故的23日早上天气条件非常恶劣，风向和风速变化极快。日本国内航空公司的相关人士分析指出“原因之一可能是由于风向突变后飞机被砸到跑道上，轮子遭到损坏”。据香港《文汇报》综合报道，影响飞机飞行的主要有以下几种类型的风：

　　逆风(Headwind)

　　逆风是迎面吹来的风。由于逆风会增加浮力，机师一般喜欢在逆风情况下起飞或降落。

　　顺风(Tailwind)

　　顺风是从后面吹来的风。顺风会减低浮力，飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。

　　侧风(Crosswind)

　　侧风是从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变，或会偏离跑道中线。

　　风切变(Windshear)

　　风切变是指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。浮力减少可导致飞机向下偏离，低于预定飞行路线。

　　湍流(Turbulence)

　　湍流是由大气快速不规则的流动所引起的。它使飞机产生颠簸，严重时飞机可能会短暂失控。