今年7月以来，江苏、福建等地连续发生垮桥事件。一系列“桥脆脆”事件，引起了省委、省政府的高度警觉。“我们要让老百姓有桥可过，过得安全。”昨日，我省(湖南)召开危桥改造工作会议，向“桥脆脆”宣战。省委副书记、省长徐守盛发表书面讲话，副省长韩永文与会。
危桥摸底
四类危桥1878座，五类危桥1417座
“桥梁和渡口一端连着政府的责任，一端连着老百姓的生命财产安全。”省交通运输厅厅长贺仁雨说，我省普通公路早期建成的桥梁荷载多是2吨到5吨，而现在的货车荷载基本上都在10吨以上；桥龄年限方面，全省普通公路桥梁51%建成于30年以前，按照设计使用寿命算，相当一部分已步入“中老年”。
上半年交通运输厅对全省危桥情况进行了摸底清查，纳入危桥项目库的危桥高速公路有1座；普通公路有4332座/134610延米，其中四类危桥1878座/57950延米，五类危桥1417座/37350延米。全省还有公路渡口4331处，其中农村公路渡口4328处，普遍存在通行能力小、安全系数低等问题。
改造计划
国省道宽度不低于7.5米，县道不低于6.5米
据透露，我省今年将安排2.68亿元用于危桥改造。按照轻重缓急工作排序为：2011—2012年集中完成现有1417座五类危桥的改造任务；2013—2015年完成新增的四、五类危桥和现有四类危桥的改造任务。投资约37.3亿元，实施农村公路渡改桥工程1310座。
会议要求，危桥改造项目设计前，必须委托具有相应资质的单位对桥梁进行检查、检测和技术状况评定。大桥、特大桥改造项目还要组织特检，根据检查结果进行施工图设计，由省级桥梁专家进行评审，中小桥由各市州组织评审。
拆除重建类项目要采用交通运输部推荐的结构稳定、安全可靠的成熟技术，不允许搞所谓的“试验桥”。桥位选址上，原则上原址新建，能利用的基础构件充分利用，用最小的代价争取最大的效益。桥梁宽度方面：国省道不低于7.5米；县道不低于6.5米；乡道不低于6.0米；村道不低于4.5米。
工作要求
公布“桥要怎么修、修成什么样、何时建成”
贺仁雨说，今年交通运输厅制订了交通项目申报制度，目的就是要规范配置公共资源，促进公开、公平、公正。用老百姓的话讲，就是拿出来“晒一晒”。今后交通所有项目除涉及国家秘密的外，都要以公开为常态，不公开为例外。
“我们就是要让老百姓清楚地知道，我家门口的这条路、门前河上的这座桥、这个渡口什么时候建，会建成什么样。”贺仁雨说，“只要我们是真心实意为老百姓办实事、做好事，交通就会树立起全新的形象。” (潇湘晨报滚动新闻记者 李柯夫 实习生 彭峭)
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