大洋深处海测忙
——记南海舰队某海测船大队“李四光”船
8月，骄阳似火，科技日报记者与李四光外孙女邹宗平一起踏上了“李四光”船。直升机甲板上，列队整齐，邹宗平向“李四光”船赠送了图书和李四光手记，官兵们备感鼓舞。
作为我国自行设计制造的第一艘中远海综合测量船，“李四光”船服役13年以来，安全航行35万海里，测量面积近百万平方公里，填补我国多项海洋测量空白。绘制的100多幅测量成果图中，40多幅获海军测量成果特等奖和一、二、三等奖。
“怀揣忠诚，背负希望，走向深蓝，我们引航……”这是“李四光”船的船歌，也是他们的目标。
练就海底“千里眼”
碧波浩渺之下，海底世界光怪陆离。但对于“李四光”船来说，海底却是一幅幅清晰的三维图。透过千米海水，海底的地形地貌依然清晰可鉴。近几年，“李四光”船陆续装备了多波束测量系统、重力仪、磁力仪、测扫声纳等数十种新型测绘仪器。这些装备科技含量高、功能全、精度高，让“李四光”船练就了一双海底“千里眼”。
50多年前，我国没有一张属于自己的海图，人民海军第一次巡航，使用的是英、法、日等国20世纪30年代绘制的残缺不全且精确度极差的旧海图。在测量工作中，纠正旧海图是“李四光”船的家常便饭。
在某海域的一次测量中，旧海图上某处标有一暗滩的水深处是277米，但“李四光”船在这一滩点上来回“耕”了两条线后，所测的深度都是千米以上。
虽然测水深不是这次的测量任务，但面对如此大变化的水深落差，船领导决定补测。第二天在实际测量中，他们在原线丢波的地方，又重新布线进行补测，并没有发现这个在原海图所标的滩点。于是，他们启动测探仪、地貌线再测。最后，加密测出暗滩的实际位置是偏离原位置的2海里处，并首次在此滩西面10海里处发现了一个原海图没有的滩点。
要练就“千里眼”，靠的不仅是仪器，关键的还是分析数据的能力与作业经验。一个星期六，“李四光”船突然接到沉船测扫的紧急任务。一些船员已经回家休假，而且任务下达时已是晚上11点。“快速召集人员回船，调试设备，出航！”船长刘永新通知各部门长。一个多小时后，船员便全部回到船上，设备调试完毕，夜间紧急出港。
当“李四光”船赶到作业海域时，已有兄弟船只在那片100平方公里的海域内工作了两天，但毫无所获。然而，他们不想无功而返，毕竟配置的设备和“李四光”船不相上下，因此他们提出再测扫一天，“李四光”船只好在周围海域待命。又一天过去了，兄弟船只仍然没有发现沉船，只好退出作业海域。
同样精良的测量船3天都找不到沉船，让“李四光”船的测量人员捏了把汗。“开始！”随着指挥员一声令下，只见一排排显示屏迅速启动，数千个数据在显示屏上急速闪烁，从数百米深的海底源源不断传来地貌影像。
刚过去两个小时，测量部门官兵就发现海底有疑似沉船的残骸，但随行的打捞专家并不能从影像中确定水下就是残骸。经过数据分析，测量官兵断定了沉船位置，并准确辨认出了残骸在水下的姿态，为后续打捞工作提供了重要依据。
为了测好1厘米
大队长刘元明以前是“李四光”船的船长，长期的海上生活，让他的皮肤看起来黑黝黝的。说起海测，他感慨颇多。除了海上生活的艰辛，刘元明与记者谈得最多的是测绘兵的责任。
他告诉记者，“1厘米”在日常生活中常常可以忽略不计，但在海测官兵眼里，“1厘米”却像万里长城那么长。有时为了测好“1厘米”，海测兵要跨过礁石荒滩，在大风浪中历尽艰险，有时还会受到别国舰船干扰。
“多测一米是侵略，少测一米是卖国。”测量官兵深感责任重大。
上世纪末，我国与某国达成协议，尽快解决划界问题，“李四光”船受领了某海域的测量任务。上级要求海图比例精确到1∶500，这就意味着要像使用显微镜一样，对每条测线进行“地毯式”测量，但官兵们在测量作业时受到了某国的极力阻挠。他们开着快艇高速接近作业船只，快到危险距离时突然大角度转向，多次险些发生碰撞。
