做中国的总理难。温家宝深知这一点。

　　2003年，上任伊始，温家宝便用林则徐的两句诗自勉：“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。”

　　2008年连任之后，他又重复了当年的誓言，并实践之。

　　2008年尤为不易，天灾人祸不断。冰雪灾害、胶济铁路火车相撞事故、汶川大地震、山西襄汾溃坝事故、毒奶粉事件、金融风暴……

　　多难兴邦。5月23日，温家宝在北川中学的临时教室里写下了这四个字。他还用行动把这四个字写进了人们心里。

　　这一年，他走了很多路，操了很多心。瘦了五斤，一直长不上来。但是，“吾貌虽瘦，天下必肥”。

　　罕见的飞行

　　-地点：长沙-事件：冰雪灾害

　　2008年1月28日20时30分，一架未定航线的专机从北京西郊机场起飞。温家宝总理一坐下，就铺开地图，和随行的部长们一起研究行程。

　　降落地点还不知道，但目的地明确，那就是抗击南方冰雪灾害的前线长沙。

　　长沙机场早已因雪灾而关闭。

　　武汉天河机场大雪，不能降落。

　　南昌昌北机场天气恶化，不能降落。

　　南昌至长沙和武汉至长沙的火车受供电影响，也随时有可能被阻断。

　　坏消息一个接着一个。“解决现在的问题，不能靠等，靠拖！专机先起飞，随时联系武汉和南昌机场的塔台，临时决定降落地点。”温家宝当机立断。

　　这样的飞行，在中国国家领导人专机飞行史上是极为罕见的。随行的新华社摄影记者姚大伟记录了这一段历史。

　　22时40分，专机终于在武汉天河机场降落。此时的楚天南国，天寒地冻。铁道部临时调派的火车还没有到位，温家宝只好在火车站的贵宾室等待。

　　空旷的贵宾室很大，屋顶很高，没有暖气。“总理穿着大衣，一个人孤零零地坐在沙发上，和蔼的眼神里还是让人感到了一丝他内心的焦急。”姚大伟后来在博客中写道。

　　次日凌晨，火车到了。刚一停稳，温家宝就大步走了上去。火车随即启动，前往长沙。

　　“今天面对你们，我无法用更多的语言来表示安慰，我给你们鞠个躬吧！”次日抵达长沙后，温家宝向在除冰抢险中殉职的3名烈士的家属深深地鞠了一躬。

　　说话时，他眼中噙着泪花，声音也有些哽咽。

　　他的这个举动出乎在场所有人的意料。当总理把头低下时，烈属们一时还没有反应过来。他慢慢地弯下腰，鞠躬的幅度很大。烈属们赶忙也向他鞠躬回礼。

　　临别时，烈属们一起向温家宝鞠躬表示感谢。温家宝又一次低头弯腰鞠躬。

　　这一幕，让在场的很多人为之动容。

　　随后，温家宝又回到长沙火车站看望滞留的旅客。人潮涌动的火车站，充斥着无奈和焦急。

　　总理的突然出现让旅客一愣，然后便纷纷鼓起掌来。他们看到了希望。

　　温家宝走到旅客中间，和他们握手、聊天。“春节快到了，我给大家拜个早年。你们被困在火车站无法按时赶回家过年，我表示深深的歉意。现在我们正在想尽一切办法抢修，一定把大家送回家过春节。”他竭尽全力，声音沙哑。

　　雨雪却依然不息。

　　2008年2月5日，大年三十的前一天，温家宝顶着寒风来到贵州省黔南布依族苗族自治州观音山110千伏输电线抢修现场。山路上冰雪覆盖，又湿又滑。对面陡峭的山顶上，十几名抢修工人正在艰难地用绳索把一根电线杆拉上去。

　　温家宝见状说：“我过去看看。”一位电力公司的干部拿着扩音喇叭对他说，您就站在这儿喊话吧。他没有去接，继续向前走。

　　这段二十多米的山路，坡很陡，道很窄，且地面湿滑。抬头看，几名工人正吃力地将一根粗大的电线杆往山顶上拉。陡峭的山岩上覆盖着冰雪，电线杆一旦滑落，所有在下面爬山的人都无法躲闪。

　　姚大伟在一旁看得揪心。见温家宝还在艰难地往上爬，山顶的工人急得大喊：“总理，危险，不要上来！不要上来！”

　　温家宝最终还是被悬崖峭壁挡住了。他只好停下来，仰着脸，使劲地冲山顶挥手，向工人们喊话。“看得出来，他是很想爬上去，看看这些英雄的抢修工人的，哪怕只是和他们握握手。”姚大伟在博客中写道。

　　总理嘶哑的声音在雪山间回响。