昨日，记者从省公安厅、省交通厅、省安全监管局等部门获悉，浙江境内200处路段，被评为全省最危险的路段。

　　其中，100处路段为交通事故多发点(段)，近三年来，该路段500米范围内发生3起以上造成人员死亡交通事故；或者2公里范围内，发生3起以上一次死亡3人以上的交通事故。

　　另100处为临水临崖高落差危险路段，包括有急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要、交通环境复杂的路段。

　　最危险路段

　　一年发生609起事故，造成14人死亡

　　在200条危险路段中，位于温州境内的甬台温高速282KM+302M处，被称为“最危险路段”，仅2008年，该路段发生事故609起，造成14人死亡。

　　据温州高速交警介绍，“该路段每日交通流量，达到4万左右。但是沿途服务区的设施却十分简陋，标志标线及安全设施放置也不足。外加由福建方向驶来的过境车辆司机，多有疲劳驾驶现象。因此该路段一直事故频频。”

　　最晕菜路段

　　司机看不懂指示牌

　　杭甬高速杭州方向15K-18K段，去年发生事故60起，造成2人死亡。

　　“西兴大桥(钱江三桥)、杭金衢高速、杭州绕城”，这些高速上的路牌，哪一块才是指向杭州市区的？

　　“指示不清，容易让外地司机造成减速、犹豫。因此这类路口常有碰撞和追尾发生。”交通部门表示。

　　在发布“危险路段”信息后，交通、安监等部门，将把原有“西兴大桥(钱江三桥)”改为易懂的“杭州市区”。同时将“杭金衢高速、杭州绕城”等不易读懂的信息去掉，另标注地名，以达到简单、易懂的效果。

　　最无奈路口

　　缺乏资金维护成安全祸端

　　县乡级别道路缺乏资金维护，也成了道路安全的祸端。

　　以黄岩长决线与庆大丰大道交叉路口处为例。该段路位于开发区，2007年底由原来6米宽的县乡道，拓宽成20米左右的沥青大道，但是由于缺乏资金，整个开发区道路没有设置路灯，甚至连标志标线都没有，到处人车混杂。

　　根据发布的安全报告显示，2008年，此处发生事故267起，死亡1人，伤204人。平均不到两天，就有一起事故发生。

　　交警部门提醒：控制车速，减少事故

　　此次报告，是2002年以来，相关部门第八次向社会公布危险路段。从今天起到年底前，各地将制定详细的治理措施，开展治理工作。

　　交警部门提醒，在各地加大危险路段整治的同时，驾驶员要控制车速和减小速度差，以减少事故发生的几率。

　　高速公路以及高等级公路上，车道分为大小型车道，驾驶人要严格按照标志标线规定行驶，不要随意变更车道。各地交警部门也将加大对严重违法行为的打击力度，严防疲劳驾驶。(来源： 青年时报 作者： 记者 蔡怀光 通讯员 夏方庆 方帆）