编者的话　经国务院批准，3月中旬，全军2008年度享受政府特殊津贴的人员名单公布，在这份名单中，首次出现了4名士官的名字。

　　士官荣膺国家级奖励，这是我军继大批高级专家、优秀中青年专家享受政府特殊津贴之后，获奖者首次从专业技术干部扩大到士官方阵，意味着我军高级士官开始跻身于国家级优秀人才之林，这是全军80余万士官的骄傲。

　　“特贴”士官“特”在哪里？请看他们平凡一天中的风采。

　　海军哈尔滨舰主机技师朱桂全——

　　一天扮演仨角色

　　-袁永华　本报特约记者　李德

　　4月1日，记者在“哈尔滨”舰采访，亲眼见证了主机技师朱桂全一天之内扮演的3个角色。

　　角色之一：“兵教头”。8时许，记者下到舱底，只见朱桂全正手持电筒，带领18名新兵“摸”蒸气管路。记者纳闷：带新兵还用六级士官亲自爬舱底？副机电长康熙东幽默地说：“获诺贝尔奖的物理学家杨振宁都亲自教本科生，目的就是确保教学的高起点。朱桂全连续两年亲率新兵学专业，使新兵独立值班时间缩短了三分之一！”

　　记者发现，每遇到一个阀门，朱桂全便讲解3至5分钟。燃气轮机班长张波浪说：“朱班长手把手地现地教学，比专业理论书效果好多了！”

　　角色之二：“课题组长”。14时30分，记者在舰上会议室看到，朱桂全的角色变成了“燃气轮机百叶窗进气系统革新课题组组长”。

　　前不久，一次训练中，舰艇突然断电，燃气轮机百叶窗自动关闭，燃气轮机被动地从烟囱吸入高温热气。幸亏发现及时，否则后果不堪设想。朱桂全认定为设计缺陷，上报装备部门后，很快被立项进行革新。

　　记者看到，朱桂全拿出一沓电路图，摆在桌子上带着革新小组推导分析，每张电路图都密密麻麻地标满了记号。仅分析这张电路图，他已经前后忙乎了3个多月，现在终于找到了突破口。朱桂全告诉记者：“不出一个月，就可以进行模拟实验了！”

　　角色之三：“编外政治教员”。电路分析整整进行了一下午。19时40分，刚刚看完新闻联播的朱桂全，便开始翻阅班里订阅的10多份报纸。

　　“我在为到部队交流体会做准备。”朱桂全说。舰政委雷波告诉记者，部队开展培育当代革命军人核心价值观主题教育活动以来，朱桂全已为支队各舰上了5堂课，效果非常好。上个月他在家休假，还有兄弟单位的领导直接把电话打到他家里预约呢！

　　空军航空兵某师机械师张新员——

　　检修就像“动手术”

　　-梁晓伟　本报记者　李建文

　　初春塞北，乍暖还寒。晨曦中，空军航空兵某师机械师、41岁的五级士官张新员踏上了从中队到停机坪那条2000米的路。

　　今天，团里组织昼间飞行。9时整，一架飞机缓缓滑到加油井。虽然飞行员反映状况良好，可张新员还是围着飞机“转”个不停。突然，他发现垂尾根部有一点小小的油迹。他猫下身子仔细观察，原来是外场人员取漏油桶时不小心把一滴油掉到飞机垂尾根部。虚惊一场，但张新员的举动还是引来大家啧啧赞叹。

　　中午开饭时，一架待飞的战机被牵引车拉到机场。张新员放下碗筷，走出机务休息室，目送飞机滑出跑道，跃上蓝天，才返回接着吃饭。

　　下午15时，飞行还在继续。机械师小张跑过来说：“飞行员反映第二个起落下来，前后舱耗量表指针停在1200升的刻度就不动了。”“那肯定不是耗量表的问题。走，去瞧瞧！”张新员一边回答，一边往飞机旁赶。当特设人员排除了线路、插头出问题的可能性后，张新员胸有成竹地说：“故障点是出在耗量表传感部位！”

　　关掉断油开关，堵住漏油导管，断开传感器插头……张新员几个步骤一气呵成。十几个零部件被拆下，大家发现一根夹布胶管“堵”在上面。天气寒冷，夹布胶管僵硬无法弯动，张新员用两个解刀组成十字交叉的“架钩”，小心翼翼托住胶管，使夹布胶管一点一点地离开传感部。15分钟后，终于将胶管与传感器顺利脱开。

　　接着，他用手指按着螺帽一头，另一只手柔和地卸下传感部件。试车检测：耗量表指示恢复正常。

　　目睹这一幕幕场景，记者不由惊叹：“张新员检修飞机，真像外科医生动手术一样精细！”

　　22时30分，张新员回到家属院，妻儿已经熟睡……