记者从北京城建二公司了解到，亦庄轻轨火车站建成后，将设4道出入口与京津城际高速铁路亦庄站实现换乘。

　　日前，北京城建二公司在实现亦庄火车站穿跨京津第二高速公路安全贯通之后，其车站主体结构在地下从南北两个方向又与我国第一条高速铁路——京津城际高速铁路实现了安全连接。

　　亦庄火车站为地下岛式车站，总长320.5米，建筑面积16000平方米，是亦庄轻轨线14座车站面积最大，战线最长，涉及专业最多，与周边铁路、公路、各类管线协调最多，施工难度最大的火车站。

　　在亦庄火车站主体结构地下连接要求必须达到零沉降的我国第一条高速铁路——京津城际高速铁路路段时，每天只有在火车停运的盲点，凌晨0点至4点的时间内施工，目前亦庄火车站主体结构与京津城际高速铁路预留的换乘地铁用的隧洞实现了安全连接。竣工后，亦庄轻轨火车站将设4道出入口与京津城际高速铁路亦庄站实现换乘。　(记者姚丽颖 通讯员杨保川)